当我买我的第一台E92 M3的时候,我曾经对自己说,太棒了,这车就不改了。 很显然,我错了。对一个机械工程师来说,最有意思的汽车改装并不在外观上。有时候,将各种高性能改装产品综合在一起做一套完整的解决方案才是对具有挑战性的。这几年来,我有幸参与同KW和Moton等厂方一起改善和设计M3的悬挂产品。从中我学到了很多,也改变了对改装的观念。我认识了一些非常有天赋的职业赛车手,他们将丰富的驾驶技术和赛车设计的知识与我分享交流。一辆原厂的未经改装的E92 M3在MSR Houston的每圈耗时在1:47...
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