纠结下冲动入手 科鲁兹电子油门加速器
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2013/11/11 14:40:00
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最后总结。媳妇这个距离和我驾驶这边是安全的。其他电器有辐射也是正常的。
2010年7月4日
涡轮的保护者 科鲁兹Naihin四活塞上身 自从涡轮上身后,小科原厂刹车已经不能胜任涡轮带给发动机的强大动力了,真的会刹不住。所以一不作二不休决定换刹车。本来一开始为以后的双增压(涡轮+机械)想换大六活塞,但是比过后17寸的轮毂最大只能装大四活塞的刹车,没办法只能改换大四了。我没有换知名度很高的AP,自认没有辨别真假的能力,而是选择了我哥们推荐的台湾品牌Naihin,因为我哥们的NISSAN—A31爆改比我狠多了,直接换发动机加涡轮改装成了漂移战车,他用的是Naihin大六活塞的刹车,用过后感觉制动效果相当牛逼,不比知名刹车品牌的制动效果...
查看全文>> 更多相关>>2013年6月19日
人生的第一次拥有 整理科鲁兹提车照片 提车至今已经快三个月了!一直想来交作业!但是苦于工作太忙!迟迟没有时间整理相片!当初也为挑哪款车而烦恼!最后在科鲁兹、福克斯两款车型徘徊!新款2012福克斯性能不错,但是内部空间就有点吝啬!最终科鲁兹以大气的外形!时尚感十足的飞行舱中控!安全级别高打败了福克斯!虽然很多人都说小科车身重!马力不够!起步肉!耗油!但近三个月这样开下来!感觉爬坡无力点!其它时间在平路也没有所说的那么肉!特别是速度一上来,转速到2000转后,完全不耗油!有种自由驰骋的感觉!哈哈!现在油耗也从提车的11.8降到8.2了!...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月24日
改的仅是个性 科鲁兹终极进化历程分享 分享改造爱车及用车的快乐和激情。个人一直认为简简单单才是真,于是在下也把这个理儿渗透到改造爱车的“艰辛”里程中。。。先来张PP吧!声明:在下坚持义无反顾,绝不后退,勇往直前的走自主创新的路拒绝模仿哪一款车甚至几款车,因为在下个人觉得我们中国人就是更应该多走自主创新的道路才能摆脱像小日本那些强盗的束缚;如若朋友您观看后有什么恶心不适,请您对在下多多包涵指导
谢谢!
先说说在下自己DIY的标志吧....看着像是个M但不是,这个标有两层含义﹕1 . 好似黑夜里的蝙蝠...
查看全文>> 更多相关>>2016年5月31日
图文全记 提雪佛兰科白鲁兹新车晒美图 社会发展的真快,原来还满街的自行车一转眼就变成了汽车王国...身边的朋友陆陆续续的都开上车了,于是我也安奈不住了。开始了选车购车的漫长之路。本人80尾巴上班没几年,刚有点积蓄所以第一辆车定位于15w左右,刚开始中意K4和名图。一大早现代4S店还没开门呢我就杀过去了。然后看了下尊贵版的价格全完事了差不多要18w。这一下就超了3w啊...于是就被pass了。出了门后旁边正好是通用的4s店就进去转了一下。刚开始看到了迈瑞宝,2.0豪华优惠3w但还是超了果断pass!760) {this.resized...
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