迈腾装饰篇 加装胎压监测/金属运动踏板

  前面上了选车提车篇（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-5125924-1.html）及外观内饰装饰篇（http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-496-5392041-1.html），这次再把一些加装的东东发上来与各位车友分享，也为有兴趣的车友提供一点参考吧，请车友们看帖跟帖，多提建议，谢谢。

  经过外观的装饰，从外观上看，小迈是越来越漂亮了，但是，打开车门，总还是感觉欠缺了些什么。想想还是把2.0T顶配的胎压监测装上，让自己在日常的行车当中多一份安全感。另外，作为一款偏向于运动性的车，油门及刹车踏板怎能如此的平庸且毫无激情？于是，R36的金属运动踏板也一并进入我的计划装备之中。同时，减配而使之失明的四门灯，还有原本就具备安装功能的踏步灯，也一直让我耿耿于怀，干脆一不做二不休，统统上马。在此，我要特别感谢广西鑫广达一汽大众4S店，特别要感谢的是维修技师朱师傅和丘师傅，同时，也非常感谢接待我的服务顾问吴小姐，没有他们的帮助，也就没有我这篇作业。

1、加装胎压监测

   首先，简单介绍一下迈腾胎压监测的工作原理：轮胎监控报警系统是利用ABS系统传感器传送的数据监控各车轮的转速及其滚动周长的变化状况。若某个车轮的滚动周长发生变化，报警灯将点亮。从工作原理上可以得知，迈腾的胎压监测系统实际是一种被动式的监测系统，和那种直观的胎压监测系统（TPMS）还是有很大差别的，但基于成本及日后的维护，迈腾的胎压监测系统还是有优势的，不像TPMS那样得定时更换传感器电池，而且更换过程相当麻烦。

   废话说得有点多，不好意思，先看看没装胎压监测的DSG档把

现在汽车之家论坛还没有恢复图片插入功能，郁闷啊……

胎压监测安装好的样子

迈腾原车的胎压监测其实就是一个开关，安装好后修改ABS控制模块的编码，把胎压监测功能激活就行了，说到底，所需的所有材料就是一个开关和专用的线束。如图：

网上介绍的原车胎压监测安装的步骤是：拆开档把盖——把专用线束接上ESP开关的行车灯线，为胎压监测开关里面的行车灯取电。（我的车在这个步骤里面有所不同，为我安装胎压监测的丘师傅说，他为了不动ESP的插头和线路，改从烟灰缸夜间行车灯那里取电给胎压监测的行车灯，因为烟灰缸灯的线路相对ESP开关的线路来说不是重要线路，）—— 然后把ABS信号线（一般是橘红色）引到发动机舱，接上ABS泵的16插口即可。

    先来看看4S的技术资料，胎压监测安装的电路图，不知大家可否看得明白。

 现在我们来看看安装过程：丘师傅说为了保险起见，也为了安装的方便，先把中控台所有的装饰条全部拆开。

然后就是拆档把边装饰条，把上面的的ESP开关，AUTOHOLD开关及驻车雷达开关的插头拔开。