好开好玩很强大 宝马X1加装隔音条直播
小白马X1买回家后很兴奋，天天都要出去开几圈，很好开很好玩很强大
不过发现X1在隔音方面比较小气，很多东西都没有，不久前去看车展，看到奔驰s400的车门上就有隔音条，而X1...空空如野...还看过一高尔夫的评测文章，说是高尔夫也没这隔音条，说这档次的车也就这做工了...⊙﹏⊙b汗，我的X1比高尔夫贵这么多也没有啊！
于是起了自己加装隔音条的念头，于是在网上购买材料。
一般车子的噪音分为发动机噪音、路噪和风噪三种。
X1的发动机噪音其实不高，而且宝马偏重于运动，听不见发动机的轰鸣那就很无趣了。而我觉得X1最大的噪音来自于路噪，特别是过粗糙的路面时，路噪特别的大。至于路噪怎么降低，那是另一篇作业了。
本次作业主要的是加密封条降低风噪、隔绝室外噪音和减少雨水的侵蚀。
据我实验，X1在八九十公里时速的时候风噪很小，时速到了一百一二的时候风噪就比较大了，我们要做的就是要把引起风噪的车身上的各钟缝隙、各种沟给堵住，堵不住的要多加层密封来减少风噪传入车厢内部。
我们要加密封条的主要有以下部分：
1、门与A、B、C三条柱子之间形成的缝隙，这是车身风噪来源的主要部分之一。除填补缝隙外，再加层密封条对隔绝外部噪音、减少雨水侵蚀和提高关门的声音感受都是有益的。原车的车门部分主要是靠内部门框上的一层大密封条密封的，我们在外面多加一层，减少了风噪传入车厢内部的部分途经（但声音还是可以通过玻璃和车体传入，只能是降低，不能隔绝）。这部分主要用的是大D条，其中B柱部分网上有专门的B柱上下两层密封条，价钱比大D条贵多了，我也买来试了。
2、前档玻璃与车厢的连接处。不知道是什么高级工艺，这里有条很深的沟...一般沟和缝隙或突出物是产生风噪的主要部分，严重的还有口哨声，所以这个地方还是要填。这里主要用的是空心的O型条。
3、前盖部分，就是发动机舱部分。由于离车舱比较远，这里的前端的密封主要是降低风阻，减少灰尘和雨水的侵蚀。两边主要是减少雨水的侵蚀，由于路噪隔音这里要填充材料（另有帖子），这部分要贴好密封条隔绝雨水。
4、后箱部分。后箱的上部有条大缝隙会引起风噪，最好贴好密封条堵住。两边的密封条主要是隔绝雨水和减少外部噪音（如排气管的声音）。
具体部位如下图所示：
12月16号，材料终于到了：
其中，打孔大D条（奔驰S400一样是打孔的，柔软度也基本一样）13米（事后证明有些不够）。
小D条（很软）13米（稍多，但这个很有用，宁愿买多点）。
Z条和空心O型条各6米（买多了）。
B柱上下专用密封条各1套。
由于工作很忙，贴密封条的事情只能在晚上做一两个小时，全部贴完用的时间比较多，主要还是要研究怎么贴和贴在哪最合适。每个车的车门、舱盖设计不一样，别的车型的经验不一定就是合适的，下面具体会说到。
16日晚，只能试试最简单的：B柱上下专用密封条。
上下各一条，上面的是贴在车舱内部的，下面的是卡在后门最前端。
1、看看B柱上端要贴的位置，这个位置有个凹槽，证明这里本身是应该有个密封胶条的，被简配了。
B柱专用密封条的样子，但窄了点，没有那个凹槽那么宽
试一下，看看应该贴在哪？？？？貌似贴在后端是不合适的。
最后确定了应该顶着这个位置来贴，贴的时候头要顶到最上面，不要按凹槽的顶部位置来贴。
最后的效果。
