终于完成 高尔夫GTI35周年版改K04涡轮

一切完事,贴纸到手.

碰到尚酷车友聚会,凑个热闹走人

回家路上的Dream Car....

全程120KM/H的油耗,比K03时代略高点,总体依旧很省油.

最后说一下使用感受:
对比二阶时代,K04一上手后的最直观感受,则是油门轻快很多,后段的油门更难控制,加速能力突飞猛进,另外当然就是油耗明显的增加.
加速的冲刺感比以前二阶强不少,特别60~180阶段的加速跟二阶的GTI完全是两回事,如果二阶的加速叫不错的话,K04在60~180区间的加速只能以凶猛来形容了.
很好奇的在100KM/H时一脚地板油,居然还能打滑,看来就算是半热熔也难以压制K04的野性.
加速凶猛的同时,由于DSG程序依然是原厂,4档前的急加速升档有着绝对的挫顿感,并伴随明显的打滑,应该是因为升档后转速落得比较多导致的,至于以后是否折腾DSG程序的话,就有待观望了.
当然,不上GTX28而选择价格低不了多少的K04当然是为了能日常驾驶,经过一晚的温柔使用,76mm的全段排气配合K04低扭损失的问题并不是太明 显,对比二阶反而感受更好,而匀速温柔驾驶的油耗,让人非常的满意,能猛能省,能爆能柔,到目前为止,效果还是非常满意的,长期的效果就需要观察了.

改装作为到此为止,感谢论坛的多个朋友帮助以及解答疑惑,才完成如今的改装.
多谢各位的长期支持以及观看,在此谢过了.
改装清单:
ECU: Giac Stage3 360P(K04 状态)
涡轮: CTS K04 Turbo Kit
进气: APR Carbonio Intake
排气: Milltek Exhaust System - 3.0" (标准款无中消)
中冷: TTI Intercooler
避震: BILSTEIN B16 RideControl
刹车: StopTech ST40 355mm
轮毂: Neuspeed Rse07
轮胎: 米其林 Pilot Sport 2
涡轮表: Podi Boost Gauge