驾驶操控游刃有余 宝马118i领先型提车

其实选这车很偶然，几个月前刚把我们伟大的中华人民共和国第一汽车生产的“山寨马6”换成了本田思铂睿，一台据说在我们伟大的国度居然没减配的“日本车”，一台所有中级车里几乎最小的体积却又几乎拥有最重质量的车，一台开起来比德国车还德国车的日本车，同时几乎又是所有中级车里销量最差的车！多么神奇！不过貌似跑题了.....

言归正传，买这车其实是老娘开的，老两口辛苦一辈子，怎么也得搞台别摸我开开了，况且这台别摸我全办好居然只要26万！！！其实原先他们只是想弄台骊威开开算了的，结果越看要求越高，最终在我的假公济私下变成了118！一台总算可以和小钢炮粘上点关系的车子！最终我还是为自己考虑了.....

2014年1月4日，原本定下了116领先，在得知加2万多就能上118，并且又得知假如要红色的118领先就必须等到明年5月份的时候，果断提回了4S的白色现车！

车价优惠22个点，送原厂脚垫，一箱宝马燃油添加剂，三次保养，以及钥匙扣等小东西，无任何附加条件，无出库费，无检测费，无杂费！！预计全办好大概不到26万！

我的第一台BMW就这样来到了我的身边！

目前初步感觉这车过弯极限很高，可以很快，同时给人感观上的加速感又不是十分强烈！原配轮胎拖了后腿，厚重感不及思铂睿，内饰做工不如思铂睿，音响不如思铂睿，豪华感不如思铂睿，初段加速不行，市区开比较纠结，让我想起了以前女朋友的1.2T+DSG的甲壳虫，还有1.8T+DSG的PASSAT，市区这些车子真不是人开的，无力加抖动，吭爹的大众，逼着中国接受这种完全不适合国内路况的技术！当然这台118比起吭爹大众要好很多很多很多，只是毕竟还是小排量涡轮，又不是机械T，物理特性决定了！当然速度起来以后很爽很爽！总之是一台很好玩又很好开的小车！