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加速推背感增强 高尔夫改轻量化普利盘

  纠错  2014/6/23 22:02:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏
最近都在玩重机所以比较少再改GTI,近期做了一点小折腾更换NEUPPEED 轻量化普利盘,这需要专用工具才能拆卸安装,当拆下来的时候现场称重,原厂的重量为1.78kg而NUESPEED的只有0.36kg(照片没拍到),直径相对也比较小所以同时要更换短皮带,前后工序时间满快的,拆除轮胎、涡轮管、原厂pully、换上之后对好正时和装皮带前后大约2小时,然后就去试车。
发动之后怠速很稳定,然后油门和转速的反应真的轻快很多,毕竟重量相差很多,去跑一圈之后,有弥补一些TURBO LAG的问题但是不大,主要因为之前升级变速箱程序的时候有将涡轮开启转速延后到3600rpm,不过在起步后的加速就明显有差,动态加速和推背感又更强了,整体下来感觉很好,因此逐渐体会轻量化的改装是比加大马力来的简易而有效,我想到目前为止就要先暂停,仔细思考一下后续的stage 3要如何改了,GT28~就会动到大手术,k04~做到360P,改动不会太多但是相对没有GT28稳定,再考虑咯~
这次图不多,以文字叙述为主,请见谅









2014年6月28日

做工质量对得上价钱 高尔夫4T提车解析
    苦等两月,终于提到高小白了,这是我二台高尔夫,第三台大众车,人生第四台车。提车当天,我就不想进去SSSS的交车区,结果一台雅阁把交车区门给堵了,幸运的逃过一劫,我比较当着众人面又拍照又放音乐那种情况。 高六上市两年,不减价,更可悲的是还听到要加价,要变相加价。只能说:牛先上高小白的图,提车回来没几天,就洗了一次车,也没空去照相,今晚抽了一点时间草草拍几张来交作业了。11款新的换挡杆,和GTI的造型一样,就是材料上金属和塑料用的地方刚刚相反。我坚决相信大众在安全、底盘、车架这类的硬件上不减配。就是...查看全文>> 更多相关>>
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