人性化的扶手箱 提阿特兹开始了新生活

    指标去年10月4日到期，到了去年9月低匆匆订下来现车。天籁、凯美瑞、凌渡都匆匆电联了一遍，全部排除。锁定白、银、蓝色的2.5尊崇现车（至尊没有现车），最终结缘了蓝色的2015款尊崇版。开到现在已然1万8千多公里，一直没有和大家分享用车感受以及图片（看到这个车型的尊崇图片甚少，所以一直想补充一些）。今天想到论坛补充一下感受，陆续发，随后会不断更新图片。大家有什么需求也可发来，我尽量多拍些图片供各位参考。高速120km/h巡航在8.5个油。车提速很好，特别是高速超车时。目前最高到200km/h，只要...查看全文>> 更多相关>>

     身世:2015年12月15日提车，阿特兹2.0白色自动豪华版，出厂日期2015年8月，目前六千公里。 手机发帖，排版不易，所有改装系本人一人完成，所以分段进行，有些是晚上搞的，照片不一定清楚，但重在内容，帖子也是断续写了几天，等发了有空再电脑整理一下，大家目前凑活看吧！ 上次作业帖已经说过，花钱出去搞了一肚子气，所以作为强迫症患者 ，决定自己动手干了！改装目标: 原车音响比较浑，重低音等于无。既然我不是发烧友但又不是木耳，那么目标明确做适度的改装来提升音响的层...查看全文>> 更多相关>>

    提车回来后，给我留下最深刻印象的不是车，而是说明书的扉页。 ZOOM-ZOOM 今天我们把它从你心中唤醒了吗？ 说明书扉页中说到的“极端动感”或许是对阿特兹的最好概括，外观可以吸引绝大多数的人，因为他够动感、够漂亮，在我看来，阿特兹的内在却是另外一种动感。 以前很少有机会接触到车，阿特兹是我的第一部车，也可以说是我接触最多的车，操控的感受不像车评人那样形容的通俗易懂而且有所层次区分，我只是认为，阿特兹的操控是那种不需要特意去适应的，相信以操控为主导原因而购入阿特兹的人不在少数。一直...查看全文>> 更多相关>>

    本来家里是有一辆车的，2012年结婚时候全款提的长安逸动。当时本想买福克斯的，车也试驾了，钱都准备好了。结果临了还是出了点岔子，一气之下随便提了辆逸动。不过逸动虽是国产车，但也还行空间不小，大毛病没有过，家用也挺好，但确实不是喜欢的类型，不能说不好只是没缘分吧。 逸动开了不到4万公里，duang！duang！duang！阿特兹闪亮上市！从第一次看到它就再也忍不住了，这才是我梦寐以求的车啊！本人天生对日系车有莫名的喜爱，从双田到三菱马自达斯巴鲁，从FD2到EVO STI 和RX系列，各项...查看全文>> 更多相关>>