外观动感漂亮 阿特兹2.0L用车心得杂谈

提车回来后，给我留下最深刻印象的不是车，而是说明书的扉页。

ZOOM-ZOOM 
今天我们把它从你心中唤醒了吗？

 说明书扉页中说到的“极端动感”或许是对阿特兹的最好概括，外观可以吸引绝大多数的人，因为他够动感、够漂亮，在我看来，阿特兹的内在却是另外一种动感。
 以前很少有机会接触到车，阿特兹是我的第一部车，也可以说是我接触最多的车，操控的感受不像车评人那样形容的通俗易懂而且有所层次区分，我只是认为，阿特兹的操控是那种不需要特意去适应的，相信以操控为主导原因而购入阿特兹的人不在少数。一直以来，现款阿特兹的内饰总是成为部分车友的槽点，大概是外观给车友的印象太好吧，以至于让车友对他的内饰有了更高的期待或要求。内饰并非像部分车友形容的那样差劲，毕竟级别和定位摆在那里，设计者不会给自己的作品留下那么大的短板。内饰只能说不够出彩，但也绝对算是个合格的成绩。
 使用半年下来，没感觉有什么太大的缺点，唯一感到不足的是后排中间座位的脚部空间，但毕竟车子满载5人的情况不多，偶尔委屈一下也未尝不可。对于车子的舒适性基本在自己的满意范围之内，也可能是自己接触的车子太少，不对比也就不知所以。车子的隔音反正比公司的金杯好多了，胎噪以及A柱风噪也是在使用了半年后才渐渐有所察觉。油耗的表现很让人满意，毕竟创驰蓝天技术不是瞎吹的，自己平时跑高架道路较多，几乎没遭遇过堵车，起步时也是追求平稳，加之法定假日跑跑高速，所以百公里综合油耗基本没有超过7个。
 现在车子跑了接近8000公里，这中间有一些使用感受与大家分享。

门板上的金属装饰版我不知道是什么名字，但触感和观感都相当好，如果前脸的镀铬装饰条可以换成这种材质的话，或许有意想不到的结果。

车门上的线条设计的很优雅，与车子侧面的线条也是一种呼应。

多媒体按钮和信息显示切换按钮。

定速巡航开关。