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依旧是白白净净 力帆520火花塞保养作业

  纠错  2014/7/26 9:02:00  纠错 推荐指数: ★★   加入收藏

    准备的化学试剂,用来清除火花塞积碳。
    倒出三氯甲烷30ml  注意:三氯甲烷毒性较大,且沸点低,不得吸入!!!
    将火花塞投入浸泡两小时以上。按图所示做好后人离开!
    倒入氨水30ml,气味难闻但毒性不大。
    将火花塞投入浸泡一小时左右,看到溶液的颜色很深就知道“立杆见影”了。
    经三氯甲烷和氨水处理过的火花塞,“积碳”已荡然无存,已大见成效了!
    但我还不满意,还要做进一步的处理。
    将火花塞立放置,在磁体周围滴入30%盐酸(30%的氯化氢水溶液)。
    不能溢出周围!
    溶液已变颜色!说明有效果。
    用盐酸处理一个小时后再用氨水进行“中和处理”,用高压水冲洗净残液。得到“崭新的火花塞”!!!

    今天将火花塞拆出来进行保养,但wu老师的一些化工用品我却是一样都没有的。
    也不知道能不能行得通,因此详细过程没有拍照,等事后发现有效果才拍照的,现上图与大家分享:

二楼的图片这是晚上光线不好的时候用N73手机拍的,效果不是很理想,大家将就着吧!
使用15000KM的火花塞,经过处理以后与新火花塞没有太大的区别。
而使用的材料仅仅是半杯普通得不能再普通的洁厕剂。。。。。。。。。。。。

这是白天补照的图片:














这是晚上光线不好的时候用N73手机拍的,效果不是很理想,大家将就着吧!


2010年1月27日

有图有真相——力帆520安全问题实拍图
    (图1)力帆520引擎盖双折线和前保险杠吸能区图1是力帆520车身前引擎盖实拍照片,图中田字形结构是引擎盖双折线。我们从此图中直观的看到该结构有效地保障了力帆520在正面碰撞中对前部碰撞吸能区的合理设计。该结构在正面碰撞时能防止和缓冲外部的冲击力进入到乘员舱中,在正面碰撞中能产生合理的变形区,从而最大有效地保障车内乘员的安全。据了解,目前仅有力帆520有此安全性的设计。(图2)力帆520四门防撞钢梁图2是力帆520车身右侧车门实拍照片,我们从此图中直观的看到图中下部是内门板防撞钢梁。力帆520在...查看全文>> 更多相关>>
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