关注新能源车 比亚迪秦1.5T旗舰型购车

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    费用：深圳转出，4S收取3000元； 成都转入，车管所收115，没有其他费用了。 过几天我会写一篇购买帖子，详细描述从粤B川A的过程。 以我的用车实际来看，大部分时间是市区上下班，基本上在市区就用纯电，低谷每度２毛５，按１０度电５０公里算，百公里５元，折算油耗不到１升（５元/7.3元＝0.68升），你可以认为秦市区油耗不到１升，那长途不充电的油耗呢，看看下面吧。 过年那几天回领导老家看望岳父岳母，很想开车回去，被领导阻止了，那几天一直都思念我的秦啊。回成都之后决...查看全文>> 更多相关>>

    秦对于广大车友来说， 现已不陌生了，秦并不是我家的第一辆车，而是第四辆，家中排行第一07款马自达6轿跑2.0，第二10款福克斯1.8AT，第三10款比亚迪FO，我最喜欢的还是FO，有人会认为我很傻，但我觉得并不傻，FO小巧灵活，停车方便，提速快，关键我喜欢手动。好了，废话太多说说订车过程吧。 4月30日和老婆大人一起前往，弘仁锐豪直接付了1W定金，销售说车子肯定是要定的，不出意料月底会有一批车子到上海，让我们耐心等待，这个时候，我想起来，5月底我要去马泰旅游，不会吧，这个时候来，我又提不到，想...查看全文>> 更多相关>>

    和大多数想要买车的朋友一样，我也是经历了数个月的选车过程，整天的在之家泡啊查啊看啊，上班也是人在教室心在外，最初从速腾（那时候还没断屁股的传说，之后听说断屁股门，庆幸没买。）到凌派、再到宝来运动款、低配雅阁、蒙迪欧、阿特兹、最后又迷了很长时间的白色K5（其实优惠3万才是迷住的主要原因），最后不是因为超预算就是性价比实在说不过去，要不就是直接移情别恋，最后也因为指标的问题折腾的实在发疯（不舍得竞价多给钱，每次不中签，本人平时过日子比较会过（其实就是抠门）），自此开始关注新能源汽车。 关注新能...查看全文>> 更多相关>>