强悍外表下的内在美 购入宝马X1领先型

    用车感受 用车半个月了，也就上下班开，开得不多，现在只用了半箱油。说说感受： 1. 发动机声音并不大。 发动机声音没有之前论坛中说的发动机声音很响，可以起到行人自动提醒功能。有一次出小区，前面有两个行人，由于一般小区内我不按喇叭的，就一直跟在后面，结果别人一直不知道后面有车，直到路口回头看了一下，还吓了一跳，呵呵。还有几次起步的时候没听到发动机声响以为熄火了，结果按了一下启动按钮，还把发动机关了。完全的菜鸟行为，毁了宝马的声誉，后面的人肯定想以后不能买X1了，起步还会熄火的。呵呵...查看全文>> 更多相关>>

    总结下6千公里用车感受，供需要入手的朋友们参考。不足之处望理解：） 缺点： 1，中控台塑料件太多，感觉跟以前的凯越差不多。 2，噪音水平一般，习惯就好了。 3，底盘悬挂偏硬，过坎急人，可能是车就是这样设计的。 4，后备箱空间只能将就。 5，0-60码加速略感迟钝。 6，这个车坐在后面不舒服。不适合坐。 优点： 1，60-80码掉头，140-160变道，同价位的车估计都没这效果。谁开谁知道。 2，60码之后加速效果还可以，而油门踩不到底，在4千转的时候已经到了160，还没找到合...查看全文>> 更多相关>>

    1、外挂选购 宝马X1 20i，拥有一颗与28i同样的心，却无法一样激烈地跳动，为什么呀？凭宝马出色的操控和优异的行驶品质，如果辅以足够的动力，方能带来酣畅淋漓驾驭快感，也才会让你真正体验到宝马的驾驶乐趣。一直以来，在下默默关注有关动力提升的所有信息。开始是刷ECU，基本无望，然后TMC来了，安装简单，效果生猛，九段可调，无疑为动力控们提供了一种高性价比的选择。后来BMS二阶姗姗而来，上市不久就以其优异的性能让TMC的诸多拥有者们见异思迁，改弦易张。一时间大家纷纷抛售TMC而转购BMS二阶，然...查看全文>> 更多相关>>

    来吧，说说车吧。提车后陆续装了蓝牙，刷隐藏，阿尔派音响套件，原厂前雷达和倒车影像，Xline套件，拨片方向盘，KN进气和TMC外挂。6000公里做了首保，回乡下时加了不知名的93后出现故障灯，立马97加添加剂拉高速。之后都没出现过了。后轮扎过两次钉子，一个直接拔出没漏气，另一个轮胎店40搞掂。都是自己发现电脑没有报警。油耗吗因人而异，跑高速7到8，上下班走走停停12到13。高速跑过230，之后没敢上了风阻太大。没加TMC时动力也够用了，就是起步时油门反应有点慢，减速松油门时能感觉有顿挫。80到1...查看全文>> 更多相关>>