稳重不失动感 购入日产天籁2.5L尊贵版

首先说说提车吧。如今，买车首先要做的就是确定目标，包括价格，品牌，个人喜好以及长期潜伏在论坛中获取更多的信息。我的目标很明确，中级车，办齐了25万左右，乘坐舒适，驾驶轻快富有质感，配置丰富，动力不需要很强但是随叫随到，同时兼顾一定的燃油经济性。

那么肯定有人会问，有这样的车吗。开始我也不知道能不能找到。

开始选车是在新马自达6阿特兹上市之后，首先它的外形吸引了我，还有自动启停以及动能回收系统，显然是为了兼顾燃油经济性的配置。再加上马自达创驰蓝天技术，在自然吸气的阵营里，可以说其动力应该是无出其右的了。一不做二不休，立马去试驾。开了之后，确实动力很不错，方向指向准确，底盘极限在这个级别的车来说已经很棒了，刹车也很线性。19寸的大轮毂，很符合年轻人的需求。

试驾过后，又去试驾了也刚刚上市不久的新奇骏。不得不说，新奇骏是脱胎换骨了。时尚动感的外形，宽敞的空间，足够用的动力，以及不错的操控，个人认为这个级别的suv里我是最看好新奇骏的。

接着试驾了新蒙迪欧。帅气的外观，丰富的配置，强劲的动力，都是我喜欢的。操控自然不用说，很棒。动力很线性。

大众的车没有去试驾，因为开过，动力很好，但是不想为较高的保养费用和烧机油买单，放弃。

本田丰田开过了，不想在开了。

说说为什么没买上述几款试驾的车吧，马自达，做工一般：新奇骏，跑长途舒适性不是很理想：蒙迪欧，都不错，底盘太低，空间一般，油耗偏高。果断放弃了。

最后抱着试一试的心态，去试驾了新天籁。这人和人之间讲究缘分，人跟车也不得不相信缘分。首先，先天籁的外观来说，也可以说是脱胎换骨来形容了。依旧是大气稳重的外观设计却不是一丝年轻动感。让它的受众度又一次的扩大了。天籁以移动沙发著称，果然不错，新天籁依旧是这样。空间宽敞。浅色内饰很有质感，大气豪华却不老气，黑色内饰动感年轻，富有活力。总之让人感觉很舒服。第一次开cvt的车型，天籁给我留下了深刻的印象。加速平顺轻快，油门调校线性富有弹性，但是刹车稍微偏软，前段效果不是很好，可能是试驾车开的太久了的原因。我的新车刹车明显好很多。在路上超车，油门不需要大脚踩，轻轻一点，转速迅速提升，2500转左右就会有很线性并且很轻快的动力从发动机传递到车轮完成超车。底盘很整，方向盘的虚位很小，悬挂式典型的尼桑范儿，过减速带的时候很厚的阻尼感，加上舒服的座椅，真是享受。我是个雷厉风行的人，不看了，就它了。2.5顶配，订车，回家。

过了大概不到一个月吧，我的车终于到了，交钱，上临牌，开车走人，4s送了迎宾踏板，发动机护板，底盘装甲，行车记录仪，全车贴膜。全办齐25万出头，优惠21000，个人感觉还是不错的。好了，废话不多说，上图了。

自己打的车蜡，还不错吧，个人感觉琥珀金很好看

45度角

喜欢尾灯夜间的效果

17寸轮毂，个人认为在中国的道路情况下，17寸足够大