青山绿水常相伴 购入一汽大众CC开罗金

    这辆大众CC 2.0T跑了5w公里出头，由于车主驾驶风格比较激烈，随即进行全车彻底保养，保养完结后车主依然抱怨动力不足，发动机怠速抖动，且伴随有轻微杂音，根据经验与发动机工作数据流判断应该是发动机气门积碳导致，随即进行一系列修复工作。 以下图片简单记录的维修全过程 过程分两部分： 先是保养过程， 接着是积碳清除过程 并更换了大众最新的油气分离器，希望最新编号的油气分离器能更好的工作，减少发动机积碳的形成。 车辆进入工位，进行详细全面检修。 保养品集合清单，全面采...查看全文>> 更多相关>>

    起初看过 CRV 蒙迪欧 锐志 迈腾 CC ！最后筛选出 迈腾 和 CC试驾！刚开始 试驾的是 迈腾1.8t顶配！试完之后觉得还可以！然后又试驾了 CC2.0T 在路上油门踩到底！一点不惯病！感觉很爽！在2.0T里 动力确实很出色！ 试驾完活后！在4S店里跟家人商量了下！总觉得迈腾 略有些老气！不太适合我这个年龄！还是CC比较适合年轻人！尤其是无框边门！和棕色内饰！他的动力也很是给力！看了不少论坛里的朋友发的贴子总结到最后！大部分是不错的！当然 也有些小毛病！比如 异响啦！口哨声了等等！ ...查看全文>> 更多相关>>

    先发二代泊车吧，其实一代升级二代很简单，只需要换一个模块，在驾驶员侧杂物箱后面，就是继电器组的位置。把杂物箱拿下就能看见，然后换两个轮速传感器，后杠添两个雷达，信号线接到模块右侧t12的10脚和12脚。改编码，搞定。 拆后杠，打孔上电眼，电眼上有3根线，中间的是信号线，两边是电源线，两边电源取电直接在就近的雷达上利用不破线取电接头取电。剩下两根信号线从右侧原车的雷达线走线位置进去，通过门栏条下面，进到副驾驶侧，然后穿进驾驶员下模块位置。 开始卖家用的大支架，上图的这种...查看全文>> 更多相关>>

    摩卡棕 我的改装跟那些真正改装的人应该算不得上改装，我只是个外观控，追求费用低，外观帅就行，CC现在的动力已经够我用了。。 1. 贴车贴，加上一些R标 （TB买的） 2.贴轮毂 TB买的 便宜的一B（等以后用一段时间后换掉R18的，帅气点的，到时候再上图） 3.增加LED日行灯。（欧司朗） ...................................................................................................查看全文>> 更多相关>>