动力充足前后排空间大 大众迈腾提车记

买车的心酸历程我前期已经发表一篇，各位看官可以浏览下哈）

买车的原因前期已经说过，梦想是美好的、现实是残酷的。车型定好就是迈腾，我买车前再做下功课，将所有网站上迈腾的视频全部看了一遍，什么广告片、评测篇、对比篇，能看的全看完了。

 我是这样认为的：从前两年爆发的网购开始，市场营销从原来的产品告知性营销转换到现在的产品体验式营销。消费者从大量的信息中过滤自身需要的信息，来判断信息是否有效，随后考虑购买的动作，进行横竖项评比。再加上消费群体知识水平的提升，信息的透明化，信息源的多元化，会影响到消费购买意识的改变。

品牌的口碑非常重要，我前期去过全国几个地方的一汽大众4S店，整体水平差不多，硬件不错，软件和德系的BBA还是有一定的差距，从进入4S店开始，整体销售顾问的档次、言行举止到眼色都有一定的差距。当然也可以理解BBA便宜的产品也和大众的高端产品是一个价格段，对服务的要求也不能太高。但我认为怎么也是德系产品，不能差距大吧！

大众能否从自我宣传产品转变到顾客利益点传播的宣传形式，通过不同的宣传渠道以产品核心利益点打动消费者购买行为的动作，说白了就是购买行为的一种感觉。另外消费者的评价已经开始影响产品关注度和销量，厂家需要及时了解并及时做成反应。从细节出发，我相信厂家对这方面的研究更加科学和准确。要明白“水能载舟也能逆舟“。

为了进一步综合评价迈腾，我将能看到迈腾的视频全看完啦，迈腾广告篇拍的还是很有水平，每一条TVC我预计制作费在200万左右（猜想），每条TVC对车辆一些功能的阐述比较准确，这点非常棒。 但要和国外的TVC比起整体还有一定的差距，还要加油哦！！)

但从数量和质量上，迈腾的视频评测视频不算太多，其它好像还有4、5篇是4S店和其它网站做的视频，但都是在13年及以前做的。从14年开始好像就没有出关于介绍迈腾专题的视频了（有一篇一堆B级车的评价中迈腾参加评测），整体视频制作的质量有待提升。

提个小建议：对于迈腾事业部一年广告投入不少于几个亿，制作的费用也不少（我瞎猜具体哈我也不知道）。希望多做些类似评测或产品功能视频，能较好的影响消费者的购买思维，费用也不高的，建议可以多做。少投点硬广、平媒少投点什么都有了。（我不是领导，说了也不算）这点真的要多给BBA学习下。（备注：我个人认为上海大众做的宣传及广告创意的品位要高于一汽大众，国外的品牌我认为卡宴和路虎的功能视频做的就非常能够打消费者动购买欲望，供参考）

作为一名大众的用户，真心希望一汽大众能够做的让消费者：

买的欢心，用着舒心、开着放心。

我们开着迈腾倍有面子！！！

不扯服务了，还是说我的车吧。车型已经选好，就是确认具体型号，在功能对比上进行分析，是1.8T还是2.0T.是选择豪华还是尊贵版，经过漫长的3个小时的决择，最后选择是2.0T豪华版橡木棕黑内，原因有以下：

1：动力充足，6速DSG稳定，200匹加速非常爽，我原来开过，印象很深。

2： 前后排空间大，我喜欢大点的车，长途舒服、坐在里边不局促。

3： 座椅的座垫尺度大，真皮翻毛摩擦大，对腿部支持很好，长时间做不易产生疲劳。

4： 做工扎实，激光焊接和多种钢板组合，开着放心。

5：行驶安全方面包含远近氙气大灯、日间行车灯、巡航及主、被动安全配置非常全面。

另外有一个座椅功能比较喜欢，前排的两个座椅都是电动的，而且副驾驶能够高度调整，使副驾驶成员能够像坐SUV的高坐姿，腿部自然下垂，没有一般轿车座椅低，腿前伸的较多，长时间座不舒适的感觉。 

不满意的地方有：

1：轮胎是邓禄普的，很多看官反馈轮胎噪音大，影响驾驶感，希望改成米其林的效果会好些吧。如果厂家考虑每种版本的价格差别区分我没有意见，如果仅考虑是每个批次换品牌的问题，我只能怀疑各个轮胎品牌对大众的公关力度不一样了哈。

整体豪华版基本能够满足我的所有需求。

没有选择尊贵版的原因是：

1：倒车影像没有什么用，老司机了，有雷达和屏幕虚拟显示足够。