底盘非常的稳健 点评凯迪拉克SRX 3.0L

第一章：公路情怀

14年5月份开始准备换车，但是14年公司经营情况不好，就一直犹豫着过了半年，但是兄弟们应该也了解，男人一旦动了买车的念头，就绝对一发而不可收，大伙有同感吗？！

这中间一直想换5系豪华，有空就去看看，朋友有车也试驾了好几回，以为不会变了。谁知道中间有朋友说：“你为什么不试一下SUV？你性格更适合SUV！“。于是去试驾了一下Q5和X3，没什么感觉，但是，因为开始关注SUV，所以当我再次在电梯里看到莫文尉的广告时，心里的火一下子被点燃了！

是的，这是我最喜欢的感觉，走上公路，去远行！自由，不羁，凯迪拉克很好地把这种情怀赋予了SRX。

12月份去杭州绍兴路的康源，几分钟试驾，完全没仔细看车，就立刻下订。

罗永浩说产品情怀，我觉得这才是产品的灵魂，胜过一切分析研究对比。

第二章：新车试用

1、大家最关心的油耗：

1月30日拿到车，在市区开了几天，油耗30个以上，虽然不拘小节，也有点吃惊，后来去永康了一次，出发前清零，回来后到春节前一直在市区开，800公里左右，综合15个左右，可以接受，开车不必要太纠结于这个，综合车价、保养、配置算下来，这个车的性价比还是比较好的。

2、操控：

去永康路上曾刷到150码以上，来往一次高速后，车子好像开了光，各方面都觉得”松“了很多，或许因为以前开尼桑，车感相差较大所致，熟悉了就习惯了。底盘非常稳，给你极强的信心！转向精准，完全不输竞争对手。起步确实较弱，但是40码以上提速还是很不错的，我开车多年，也喜欢超超车，俗话说，车无肉车，人有肉人，现在马路上大把的豪车开得晃晃悠悠的，看得人着急。，所以”操控“是一种感受，因素太多，不必人云亦云。 

3：品质

开过宝马3系5系7系X5X3X1，奥迪A8A6A4Q5，奔驰E系，相较之下，细腻处不如部分德系，但整体品质完胜直接对手

车内大范围的真皮包裹，几乎无所不在，似乎连手套箱的塑料表面都覆盖了皮质漆，金属件和皮质、塑料件的明暗对比，很好地突出了层次。

触摸大屏刚开始不太好上手，习惯了就好用，后来开车时把中控屏的功能移到仪表盘用得较多，开车比较安全。