看重性价比和保有量 车友赛欧提车经历谈
买车背景
先自我介绍，本人屌丝男一枚，家住偏远农村，亏损国企上班，工资寥寥磕碜人，但想想能在此学点手艺就卧薪尝胆当和尚撞钟。公司离家13公里，原来还有辆二手奇瑞A1来回代步，但毛病太多周末一小修月底一大修，前年油价疯长养不起小A愤怒卖掉，不知小A现在可好，希望在新主人那过上好日子。附上小A照片（被新主人喷漆后焕然一新）。
后淘辆电动车代步，来回上下班26公里路程虽喝风漏雨，但保养便宜，其乐融融(心酸中……)。附上刚买电动车时爱车座驾。
贤惠老婆不嫌家穷，大学毕业后千里嫁来，原在附近小学代课，怀孕后被学校委婉辞退，没保险没工资在家静养，据我所知，这已是被校开除第三个孕妇了，畸形的教育制度，正式在编教师从不教课或一天只上两三节，清闲的很，而代课老师一天八节课却上八节，学校一出事就让代课老师当替罪羊，而每次发福利发奖金永远是在职教师，代课老师只能拿那1600元一月的死工资，哎，啥也不说，满是心酸泪仍高喊祖国万岁。辞退在家也好，算是一种解脱吧。14年底老婆给我生一男宝，马年宝宝，全家欢喜，祖国万岁。而后用车的频率就增加了，老婆满月要发汗，宝宝时不时打预防针，还要去镇上洗澡抚触，现在又是冬季，每次都得四处找车打车，偏僻农村，很是不便。严寒酷暑，风吹雨淋我都不怕，但俗话说苦不能苦老婆，穷不能穷孩子，而且孩子刚满月，以后打预防针，镇上洗澡，回院复查，满岁上学用车时候多着呢，遂与老婆商量，一拍即合，决定买车。以上为买车背景，婆婆妈妈，口水话有点儿多了，以下直奔主题。
选车过程
说好买车，积蓄不多，价位肯定不高，想来仅是接送孩子代步用，安全性好点省油就行，至于舒适性、动力性、外观等那都没奢望。闲空时潜水汽车江湖论坛，看帖子找图片，查价格，直接定上限四万一看全是面包也没安全性高的车，放到上限五万多，车多了点，当时锁定了比亚迪F3、中华H230、吉利金刚、自由舰、夏利N5、悦翔V3、北汽e系、赛欧这几个为重点关注对象，后来逛论坛，问亲朋好友缩小为F3和赛欧，其他那几款同等价位上不是停产(老金刚、老中华h230)就是配置低(N5)或者空间小(自由舰、悦翔v3)保有量低(北京e系)，F3和赛欧不管是市场保有量还是车友评价上很难分出谁优谁劣，而对于我来说这两款价格伯仲在我心里承受范围内，而且自己本不奢求的外观、舒适性等这两款车也给了自己惊喜。而扪心自问最终决定买赛欧还是因为3点:1是代步车同价位省油最重要，现在虽油价低但保不住以后油价就又涨，鉴于此从内心倾向1.2L的赛欧。2:从质量上自己感觉合资的应该比国产的质量好，从这方面自己更倾向于赛欧。3:而且市面上赛欧满大街都是，无数的赛欧都在用无形的语言告诉我选赛欧没错。F3虽然也有量但总感觉没赛欧那么普遍。而随着赛欧3的上市，各4s店对13款老赛欧大幅降价清仓处理，我感觉时机到了该出手买赛欧了。
提车过程
定下买赛欧那就是提车了，2015年1月2号元旦假期第二天，一大早姐夫开车带我先去城西第一家S店去看(我市一共2个雪佛兰4s店分布在城区一东一西方位)销售员笑脸相迎，问问价格4.88万1.2L时尚版白色，一分钱不让也不赠送东西，问他为何这么强硬，他说新版上市老款消化库存，现在库存不到10台了，这么好的车还愁卖不出这10台？想想也是，没有和他谈判就直奔城东第二家店去看，同样是笑脸相迎，不过多了端茶倒水，好不温馨。这家比那家优惠的多，又找了个内部熟人砍价半天最终定4.9万但赠铝轮/导航/雷达/挡泥板/车垫/贴膜/后备箱垫/两次保养免费卡，这样低配车就改成高配了，想来比那家优惠多，遂谈妥交钱，但发票却开了4.5万，说是让我少交保险，其实心里都明白少开发票S店少交税，但鉴于熟人，而且感觉除对我以后卖车有点影响外其他根本影响不大就没在纠缠。随后车库提车，1.2L时尚版天际蓝色时尚大气，很合年轻人。然后上保险强险+商险+使用税加起共3673，好像是打了个八折后价格。随后开临牌说是因为放假开不了临牌就给了我一个别车的临牌也没要我钱，我一看尼玛到 5号过期，丫的，这不剩3天了么，但也抱着侥幸心理就应了。简单的钥匙交接仪式，随后4S店放了鞭炮姐夫前车开道我驾新赛欧就徐徐上路了。
开车路上，心里止不住的高兴，脸上洋溢着幸福，开车一路想了一路，以后终于告别风吹雨淋严寒酷暑的上下班日子了，更重要的是以后妻儿有事不用四处打车，也算给她们一个温馨的港湾吧。自己原先一直没摸过赛欧何况驾驶了，选中赛欧完全是看论坛听介绍纸上谈兵，但当真切实际驾驭，发现根本不用再去熟悉，感觉人车就像浑然一体般。每一次换挡那清脆的声音，每一脚油门那转速的变化声，还有那高亢的喇叭声，简直汇成了悦耳的交响曲。一路引来无数路人的观摩，是啊，性感的流线，高翘的后臀，憨厚的大灯，时尚的外观怎能不让人爱恋有加。
用车感受
从买来到现在也就行驶了100来公里，这100公里里即跑农村颠簸路，也跑过高速，总体来说1.2L87马力还经得住考验，磨合期自己开车很小心，转速不上2500转，速度不上80迈，油耗还有待观察，操控装置还是中规中矩，符合大多数操作习惯。内饰一般，但能符合基本需求，就是两点式喇叭没有悬浮式的方便，仪表台没有水温计和瞬时油耗有点不方便，玻璃升降器开关位置有点别扭。这仅是自己感觉不合理的地方，当然了，毕竟价位在那里放着呢。我认为人无完人车亦如此，喜欢她就要包容她的一些缺点和毛病，总之新赛欧家用还是值得信赖和拥有。
以上仅为自己选车、买车的流程，过程真实，从不弄虚作假，啰啰嗦嗦太多了，可能都看烦了，下面直接上图以飨读者。
