自驾出行的必备 马自达6DIY定速巡航作业

车子是男人的玩具。

一点都没错。买了这个大玩具以后每天有事没事都会在论坛泡着，观摩各路大神的作业。

虽然大多时候都是在潜水，但是一日不上感觉少了点什么。 中枪的默默举手。

说说买车的经历吧。

首先我独自在外打拼。扬州也不算大城市，典型的房价高，工资低。

一直觉得有辆车会方便很多，不管是自驾游玩还是过年回家。

预算也不太多，所以选择了第一辆车买个二手的先开3年左右。一开始其实很想买翼神的。某次开过手动的马六以后念念不忘。

资金充裕以后各种58，论坛蹲点。终于看上一辆10的紫马，谈好周5去过户。结果周四车主联系说又车友买走了。

于是继续蹲点。期间还差点8万2买本地一辆前防撞梁换过的红马。。。此中过程就不累述了。

最后在车贩子手里收了一台 个人尚未过户到车贩子名下的紫马。 11年3月的车，车况还不错。保险浮动每年都是负值。

要价9.3 最后8.6拿下。

废话不多说了，今天的重点---

1. 定速巡航

这个对我来说是必需品。自驾游比较多，春节回家来回2300公里。 亲身体验过没有巡航的车子，脚抽筋的感觉。

（当然，使用巡航还是要小心，最好间断性使用。脚累的时候开一点时间让脚稍微活动一下。疲劳的时候最好停车休息）---所以，巡航不用可以，但是对我来说，一定得有。

看了一下，大多数选的国产的。 我这人稍微有点强迫症，看评价说国产的手感稍微。。。（飞哥别喷我）

于是选择了号称原产的巡航按键。链接就不给了。店主也是坛子里的车友。11年6月以后的车只需要巡航按键，450单只。 11年6月之前的非轿跑需要三件套。 共550. （巡航按键原产，刹车开关与滤波器是国产，这点店主如实以告了）

北京到扬州，隔天到货。中午收到电话，吃了午饭就开干。 耗时一个小时完成。

因为是机械行业的，公司里现成的工具。（主要用到10mm的六角扳手）

以及今天的主角---巡航按钮+刹车开关+滤波器

对比一下按键。稍有色差。可能批次不一样，或者用久了磨光亮了。。。。不过手感还不错，阻尼感很相似

开工。

1. 先断电吧。 很多教程没提到断电。本人也不知道断电是否必须，但是保险起见，断了再说，不麻烦的事情。

2。用一字起子撬开方向盘下方两侧的盖子。

3. 10号的六角扳手拧下两边的螺丝。

4. 拿下方向盘中间的气囊。这里我选择不拆气囊控制线。（不影响，但是动作稍微受限了一点。以防万一，没拆）

5. 中间的丝杆顶端 与方向盘上做记号。 安装的时候能保证方向盘不偏。

6. 用随车的轮胎扳手卸掉方向盘中间的螺母。拆掉上方两侧的自宫螺钉。现在方向盘可以拿下来。拿下方向盘的时候需要用较大的力气，注意保护气囊线束。

7 拆掉原音响插头以及接地线。