很适合折腾 马自达6 13000公里用车作业

    这台零九年原本为珠光黑的5HB，在我手中不断变革着， 在接触汽车的这几年中，对于改装的态度也在慢慢的改变， 不管曾经暴走过、疯狂过，而年少轻狂的汽车岁月终究将要沉淀, 秉承外观和操控是我改装的根本目标， 当年5HB的停产，注定了它的经典， 而运动也不再是诠释它的唯一词语， 因此， 是时候来一套适合它的经典轮毂了！ 本人从事三维动画行业且深度沉迷汽车， 因此车辆的每一次改动都会先出效果图后方可动工， 熟悉这套轮毂的朋友们都知道，大多以德系车为主，日系不多，马6则少之又少， 首...查看全文>> 更多相关>>

    以下本人对马自达6做一些评价，对比，如果有朋友在考虑马自达6或者犹豫马自达6的可以以此作为参考。如果有其他品牌的朋友来看贴，希望你们不要急着拍我，因为，我只是针对马自达6说话，嘿嘿。 小弟爱车是2011款马自达6，时尚导航版， 对马自达6的总体感受是，配置没有过于吸引人的地方，外壳也不够硬，但在非正常驾驶情况下（应急变向等等），马自达6会不经意的顶你一把，等你事后回想时，绝对会想不通刚才那个行为是怎么做出来的。然后D档是给MM用的，很温柔，虽然深踩油门会有些暴力感，但用M档的才是藏在文静表面...查看全文>> 更多相关>>

     直臂，本打算买个经济实惠的算了，结果马云那里转悠转悠还是买最贵的！ 带包装！说是鬼子的！ 具体不清楚！ 总感觉排气声音大，舍不得钱换排气，打算哪天忍受不了排气声直接改了！朋友都说我的排气声好听，我咋感觉哄哄的呢！ 本以为洗三元催化排气声音会小些，结果没啥变化，但是洗完表上显示油耗由9.8升到了10.3！传说的打吊瓶！ 拆顶棚！装原厂行李架。 ...查看全文>> 更多相关>>

    至于是怎么从新君越到致胜到C5最后因频临破产不得已转投M6的详细过程无心多说。 7月1日提车。店里已贴好车身垃圾膜。前档暂未贴膜。 先来个停小区路边的图片儿。今儿早上掰了小半个小时才调过头来。 从尾巴上看看 7月1日提车当天，大雨，大公共违章别过来，刹车不及，亲了Y的排气管，深恨之。。。——目前未做处理，等待新手刮蹭时期攒满。。。 亲了公共的P股，细节呈现 包真皮作业，细节 7月1日，提车当天，提前约好去包的真皮，包完才开回家靠背 驾驶位褶皱离原厂的摸样还是有相当的距离 *pa...查看全文>> 更多相关>>