更看重服务 雷克萨斯ES 300h提车日记

车库车灯照。

日间行车灯特写。

LED大灯很亮。

远光卤素，有点不爽。

这次照片照的有点急，而且是出自我手，没来得急让哥们处理，所以质量微渣，毕竟是提车作业，先来一发，我已经酝酿了第二弹第三弹，我的ES三部曲，那才是大作，这就算个开胃菜吧。谈谈此车的感受。这是我开过的最好的车，至少我是这样认为的，我说过了，我是个重视舒适的人，这辆车无论是座椅，还是悬挂，都是一等一的舒服，不论开多远，都会让你放松。再说品质，相信大家也看过不少各类机构的测评，各种稳定性品质质量可靠性，雷克萨斯永远是第一。不是第一也从没在后面过，当然了，越闪光的东西，就会招来各种非议。我想说的是，自己的车永远是最好的，咱们别老盯着别人的车，一台车争议多，说明关注她的人群也多，对吧。我说过人无完人，更别说是由人制造出来的车子。每台车都会有自己的缺陷，这很正常，看你在乎什么了，选择自己喜欢的，就这么简单。
自从换了这台车，让我对她爱不释手，过去的车停了一个星期不愿意动，这台车，我是三天两头想给他开出去，真的，就是因为我实在是太喜欢了。无论外观内饰油耗，方方面面，都是我的菜。但是我并不是车托，她有不少让我不满意的地方具体的有兴趣的朋友可以去看看我发的口碑，雷克萨斯ES300h舒适版，第一条口碑就是我的，满级精华置顶口碑哦，哈哈，欢迎去支持。我就不具体的挨个细说了，就把我认为的缺点列举一下。1没有ac开关键2储物空间少3后视镜盲区大4脚刹掉档次5倒车影像反应慢6点烟器位置不方便7没有眼镜盒8面条胎不厚道9钥匙太丑。这是我目前总结出来的缺点，我都是实事求是的说的，我是个忠实的雷克萨斯的粉丝，但是毛病，该说就得说，一条不会落下，不惯病。这些都不算什么大问题，不影响整体品牌形象和驾驶，只是如果都解决了，那就太完美了。不过有两点，我想多说几句，这也是针对这辆车最大的争议，也可以说是黑点吧。
第一，悬挂问题。先说后悬挂，ES是双连杆独立后悬挂，俗称筷子悬挂。这个悬挂无论设计还是用料方面，就俩字，省钱。没错，这个设计会节省很多成本，不过这个悬挂很多年了，貌似问题不大，稳定性还是十分可靠的。不过我不护短，这个设计，不厚道。雷克萨斯是豪华品牌，也算是有档次的了，就不能把这一点改善一下，让自己黑点少一点么。咱们提升一下自身，让那些咬着这点不放的对手们闭嘴不好么。我觉得，这个设计，没的说，不厚道，虽然很可靠，可是明明可以做的更好，不是么。再说前悬挂，麦弗逊悬挂确实要比双叉臂节省成本，不过会不会节省一半，我可就不敢苟同了。有个节目我就不说名字了大家都懂的，专黑雷车，为了黑雷车甚至不惜把麦弗逊式悬挂说的一无是处。从设计上来说，麦弗逊确实比双叉臂少了两个稳定杆，从这点来说，双叉臂要好于麦弗逊，这没问题。可是，他缺忽略了更重要的一个东西，调校。调校对于汽车来说，我觉得是重中之重，汽车的制造工艺和水平用料等等全世界都差不多，而各个厂家之间所差的，就是调校，这也是各大厂家拿出来当做卖点的东西。举个例子，同样的悬挂，为什么人家宝马操纵就好，这就是调校的功底，举个更直观的例子，同样的食材，川菜厨师一个做法，鲁菜厨师一个做法，粤菜厨师一个做法，口味相差甚远，你能说川菜就比粤菜好么？这就是风格问题，你喜欢哪个，对你来说哪个就是好的，对吧？汽车也是一个道理，你喜欢哪个调校，你就选择哪个风格。而且麦弗逊悬挂虽然没什么值得夸耀的地方，不过是很安全很稳定的一种悬挂，并非节目里说的，存在种种安全隐患，按照他们的说法，街上跑的大部分都是定时炸弹了，说不定啥时候就爆一个，这样的节目居然还能让播出，真是天大的笑话。我想回击的是，人家X3的悬挂式麦弗逊，可无论是操纵还是舒适度都比无敌双叉臂的某5强得多，这就是调校的功底，就好比人家著名厨师用不如你的食材做出的菜也比你做的好一个道理。我想说的是，无论什么结构，什么构造，只要是能合格出厂的车子，都是安全的，这不是一把尺子，一个块吸铁石就能下结论的。
第二，换标凯美瑞。这一点呢，我也承认，无论是凯美瑞还是亚洲龙，都差不多吧。ES确实是人家同平台，这样有一个好处，节省研发成本，还有一个好处，技术稳定可靠并久经市场检验，同时还有一个坏处，容易招黑，豪华感不强。确实，这些都是实实在在存在的问题，至于好坏，见仁见智了。如果单单是豪华，我还是倾向于独立研发，毕竟逼格高。可是ES真的就仅仅是换个标而已么，无论是用料还是设计做工，这个档次真的不是凯美瑞能比的，我说的我的ES三部曲，就是要搞一个凯美瑞和ES的对比，无论是驾驶还是做工配置，方方面面我要做一个大对比，不为别的，就是想说说这个标，到底值不值10万。其实说白了，像丰田这种大厂，功底是很深的，人家能造出合格的车子，也能早出优秀的车子，一个合格车子的价钱，人家不会给你往优秀了做，不是人家做不到，是做成合格就行了，不知道我这么说是不是浅显易懂。总之呢，ES确实跟凯美瑞有着千丝万缕的关系，不过至于值不值得，也知道开过的人才有发言权吧。