顶级的听觉享受 实拍雷克萨斯ES限量版
Mark Levinson是当今音响界名列前茅的经典名牌之一。在专业音响领域都有着如雷贯耳的名气与优异的口碑,而能与之相提并论、抗衡的品牌可谓是少之又少。而作为唯一一个与之合作的汽车品牌,多年来雷克萨斯仅在诸如LS等部分高端或顶配车型上搭载Mark Levinson品牌的音响系统。不过近日,雷克萨斯推出了ES250 Mark Levinson特别限量版车型,让普通的用户有机会体验这一顶级音响品牌所带来的非凡影音体验。
雷克萨斯ES250 Mark Levinson特别限量版车型 |
售价(万元) |
41.90 |
长(mm) |
4900 |
宽(mm) |
1820 |
高(mm) |
1450 |
轴距(mm) |
2820 |
虽然为特别版车型,但在造型上与普通版的ES250并没有不同,外观上采用了纺锤形的家族前脸,在造型上与GS拥有很高的相似度。不过相比于GS的运动与激进,ES则显得更为沉稳与大气。大面积镀铬的格栅与发动机盖上的两道隆起配合的相得益彰。
“眼角”上扬的前大灯其内部结构充满科技感,而新增的LED日间行车灯则如钻石般点缀于下方,有效的增加了ES的豪华感。另外,全新一代ES的灯组采用分体式结构,并且还为近光灯配备了透镜。而对于藏匿于保险杠两侧的雾灯来说,正圆形的设计使得前脸的元素更为丰富。
雷克萨斯ES的车身侧面并未加入过多修饰,但是流动的线条增添了很多动感,微微隆起的轮拱成了为数不多可以增添立体感的设计。而不同于GS系列那般强调运动,粗壮的C柱使得ES的在造型方面更为沉稳。
ES250 Mark Levinson特别限量版车型采用了17寸铝合金轮毂,虽然并不是那套ES250顶配的豪华版上的那款设计造型复杂的多条幅轮毂,但其造型也算比较中规中矩,好处当然是便于清洁打理。轮胎尺寸及品牌为优科豪马215/55R17。
层次分明的尾部设计让雷克萨斯ES的尾部造型厚重感十足,采用红白配色的LED尾灯颇显锐利,并且由一条粗壮的镀铬装饰相互连接,从而使得尾部整体造型更为一体化。车侧翼子板和尾部ES250尾标上方的Mark Levinson铭牌是特别版与普通版车型的唯一区别。总体而言,ES250 Mark Levinson特别限量版在外观上确实足够低调。
2013年5月24日
绿色环保融入其中 实拍雷克萨斯ES300h 发展至今,雷克萨斯ES系列车型已成功进化至第六代车型,目前在国内销售的车型包括:ES250、ES350以及ES300h混合动力三种动力级别,除了雷克萨斯车型一贯的豪华、舒适和精致的特性之外,也将绿色环保的理念融入其中。
气势非凡的造型设计
近年来,汽车设计逐渐多元化,但在不同品牌各有特点的设计中,一向以严谨甚至保守著称的雷克萨斯也开始放开手脚,敢于去想更敢于去做。正是在这种大刀阔斧的魄力驱使下,雷克萨斯家族的每一款新车都开始让人过目不忘,或者说是非同一般的气势摄人心脾,让人心生...
查看全文>> 更多相关>>2017年9月17日
细节升级 雷克萨斯ES 30周年纪念版上市 9月12日,雷克萨斯官方宣布,ES 200 30周年纪念版车型正式上市,新车基于现款ES 200精英版打造,指导价为31.20万元。
外观方面,新车延续了现款ES的设计风格,并针对细节作出升级。其配有30周年纪念版17英寸轮圈和纪念版徽章以表明身份。
内饰方面,新车将增加前排座椅加热、前排座椅通风、自动折叠外后视镜等。动力方面,新车将延续现款ES 200的动力系统,搭载2.0L+6AT动力总成。
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查看全文>> 更多相关>>2014年3月13日
极具魅力的设计 拍1993款雷克萨斯ES300 很高兴再次在这里和大家见面,喜欢经典车的朋友们!在上篇文章里,我赞叹“90年代经典车的车主们,到目前为止都是80后。”可谓说者无心,听者有意,万万没想到这句话竟然“得罪”了不少90后网友,他们均热情地表示愿意提供车源,为90后正名,来自广州的小吴就是其中一位。小吴跟大家分享的这款车型采用了当时相当少见的无框车门,这极具魅力的设计至今仍然为不少车迷津津乐道并怀念,它就是1993款雷克萨斯ES300。
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与时俱进 测评分析全新一代雷克萨斯ES 新一代雷克萨斯ES系列试图通过多方面的提升达到当代高级行政轿车的水平,其最突出之处是差异化不再只停留在表面上,对成本的控制不再是阻止ES成为一辆真正高级轿车的障碍
一辆经过雷克萨斯包装的凯美瑞,这是长期以来“意见领袖”们对ES系列的看法。这似乎并不影响ES成为雷克萨斯的销量冠军。四代车型共销售超过140万辆,占品牌总体的25%。但是过去几年来,随着德国高级品牌称霸中国市场并在北美市场迅速成长,高级轿车的“定义权”越来越多地被德国品牌所掌握,日系的实用主义不得不向德系的完美主义致敬。在这样的背景...
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