最后一批进口版本 宝马X1犒劳它4岁生日

宝马情缘：08年第一次坐进宝马三系，就有一种特别亲近似曾相识的感觉，似乎这就是为我量身定做的车，驾驶台上的一切按键触手可及，整齐有序的布局在你手周围，不需要你额外的伸展手臂，试驾后真实的路感反馈，随叫随到强劲动力，精确的指向，优异的悬挂支撑，又一次让我折服。唯一有点小遗憾的是我喜欢自驾游，国内路况不好，出去经常遇上修路，轿车一 路磕碜也甚是心疼。后来得知在3系平台上开发出的宝马X1，第一款SAV车型，继承老款三系的操控，加入全时四驱，拥有更高的通过性，而且还搭载宝马全新 涡轮增压发动机，该款发动机还创造了涡轮发动机的奇迹，1250转最大扭矩就可以产生，改变来涡轮汽油发动机前段乏力的历史，而且最大扭矩能持续到 4800转，户外自驾游，为你的旅行增添无穷的乐趣，
必须赶紧娶回家！
2012和交大相识X1论坛，由于都在武汉，同时都在关注X1，一拍即合组织团购X1，并取得了成功，到今天为止已经接近4年了，开了93000公里，它载着我走遍了大半个中国，水天一色的三亚，广阔无垠的敦煌大漠，田园诗画的香格里拉等等。
运动性能：2015年受武汉赛车运动协会邀请，携宝马X1参加2015“UCR  RACE”年度计分赛，在SUV中，X1凭借纯正的宝马运动基因，优异的操控性能，分别PK下斯巴鲁 奔驰英菲尼迪等大排量SUV，最终取得冠军。
运气好赶上最后一批进口版本，基本没有出什么问题，还是比较让人省心的。
前天从外地回来高速上下大雨，发现高速时方向有些间隙，踩下刹车前段有点顿挫，后段正常，距离常规保养里程不到2000公里，昨天碰巧在宝马论坛上看 到有个换变速箱油的帖子，放出来油非常黑，原计划10万公里换换变速箱油的，看了这个帖子后决定提前换，正好犒劳它4岁生日。
生日礼物清单：
1嘉实多发动机清洗液
2嘉实多极护钛流体0W40
3油路清洗
4变速箱油以及油底壳
5臭氧消毒
以前都是在4S保养的，第一次在外面保养。

马儿上架子享受专业师傅清洁带来的快感

昨天从京东自营采购的嘉实多发动机清洗液，以前一直在4S用的嘉实多极护专享，现在换嘉实多钛流体，换前洗洗更健康

ZF 8AT油底壳

开始放油了，比之前论坛8W公里5系放出来油干净多了，虽然里程比他多，但是我大部分跑的高速

前拉杆臂套衬坏了，可能就是因为它，导致我刹车时前段顿挫，高速转向有间隙，小型赛道上，连续转弯，方向有点扭着。车友冬瓜前段时间也换过这个部件，看来接近4年的车友可以检查下这个橡胶套件。

不得不佩服德国人的设计水平以及制造工艺，不知道中国什么时候能制造出来

拆下来变速箱油底壳