向奔驰G级致敬 铃木吉姆尼的成长日记
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2016/12/28 10:26:00
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此时另一组工人已经在中控台左侧准备打孔安装开关了,这家店选择的方案是尽量不去破坏原车按钮布局,采用独立按钮 组的方式,不仅好看, 而且整体感强。
天色已晚,后轮装好,开始拆前轮。
底盘下面的气管,看着很弱不禁风,其实不用太担心,布置的位置都是很靠上的。
2011年9月12日
轻度越野就能体会强大 吉姆尼改装实录 小吉入手四个月了,潜水也4个月了。安装了倒车雷达,油耗仪,电台,护板。大灯换了欧姆朗H4灯泡。还有加装了电装蜗牛。感觉非常好。总体说,小吉是非常好的。轻度越野,体会到它的强大。废话不说了,上图片先是油耗仪,响应低碳号召
由于平时也不是总去看它,宽度正好放在这样。车台面板粘在烟灰缸上,创意不错吧。本人不抽烟。
液晶显示十分清楚。
三个界面任意选择。显示各有不同
再来个侧面照片
看看我的电台主机位置,还是不错吧
室内灯
安装只须5根线,直接接到车载ECU上,和车内线并联就好。1...
查看全文>> 更多相关>>2015年8月7日
舒适性不敢恭维 15款棕色吉姆尼初体验 混迹多年,刚买了15款棕色自动导航版。目前开了一个月,1460公里,上来补个作业。先说说大家最关心的油耗问题:目前是20%市郊,70%城市,10%超级拥堵路况。每次加油200元93,市价大概是6.37元/L,每次加油大约32升,每次里程(跳灯)大概是320-340公里。大概是百公里10个油左右。目前第四箱已经见底。开smart多年,突然换成小吉还是很肉痛的。总体而言油耗大于家里那台2.5的科雷傲,也让我蛋疼不已。再说说越野性能问题:去长沙浏阳河边上废弃预制场玩过一次,也下河堤玩过一次泥巴。低速四...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月17日
短小精干发挥最大优势 吉姆尼完美改装 拿到这部车子有一段时间了,一直没有进行改装,除了今年以来工作繁忙,加上发烧心态大减,一直没有改装动作,当然归根结底是还没有真正定夺好改装科目,所以我索性选择搁置,用时间来沉淀,终于等到这一天。大众的发烧车友都知道那所谓的“一阶”、“二阶”、“三阶”改装,那么我也斗胆给吉姆尼的改装按此原理排了三个改装阶段,划分细则主要是:一阶以素车为主,改装更多是以防护和有限的完善功能为目的;二阶除了一阶项目之外,进一步增加越野性能,提高通过性和装载等能力;三阶当然就是以极限越野为主要目的,在前两个阶段之上,全面...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月13日
确实有效吉姆尼CPU自然风冷降温法直播 我要做一件让很多人笑话的事情了。自从动力提升上来以后,后桥温度直线上升,加之天气炎热,只能采用CPU自然风冷降温法了。
这是上海回天的导热硅胶,看介绍热传导几乎与铝相近了。先按照后桥曲线砸出弧线,以便于完美贴合。砂轮机修角并打毛接触面细致粘接。
越野刮蹭不到的地方都要贴。面积越大降温效果越明显
部分完成。 *page*换一个角度。我的底盘保持得一直都很干净发动机机油底壳也贴上。
这是M16A发动机带的喷油嘴,拆下,因为感觉有些废油。装回原车jimny的。后来跑了一趟翡翠岛,经过计算,高速...
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