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评分82分 雅力士顶级版车眼网友测试

  纠错  2009-11-24 20:42:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
雅力士顶级版 车眼测试(车眼分82分)

要想了解雅力士必须先清楚两个问题。第一设计风格,雅力士的设计理念是高级化,从车辆的做工、配置和技术含量甚至是服务全部围绕着这个主题展开,它的野心在于做小型车中的高级车,树立自己的高端形象。第二售价,雅力士的真实售价是8.5万-12.6万,厂家公布的所谓体验价9.19万-13.63万是含有购置税的也就是说让客户提前把上牌要交的税钱先交了,这是厂家做的一个营销游戏为了哗众取宠、为了高端形象。不过玩的有点聪明过头了,在大家心目中留下了“贵”的印象。

雅力士的外形风格继承了丰田,饱满富贵、稳重大气、高级时尚的三大设计元素,这种胖壮的设计能很好的营造出高级、气派的外观,为丰田车赢得了不少消费者的青睐,同时也让雅力士在同级车中显得很富态。

胖胖的外型还有利于增大车内空间,车眼身高1米78(但偏瘦),坐在车内能感觉到一些宽松,只是觉得座椅能再软一点就好了。
内饰设计风格以高级、高雅、时尚、实用为主调,但所用材质基本与对手们差不多,只是凭借着时尚的仪表台设计让车眼觉得雅力士超前于对手们一步。
以暖黄色为基调的发光仪表高级温婉,中置式设计开阔了驾驶视野,利落的中控台设计很时尚,操控起来也比较顺手。
仪表台的储物空间之多、设计之合理让人佩服。
但厂家重点宣传的、独特的后排座椅可前后调节功能,并没有什么实际用处。

高级配置是雅力士的一大卖点,1.6升车型全部配置6安全气囊、精致版以上装备实用的无钥匙进入及启动功能,钥匙放在兜内不必拿出来就可以,开锁车门、发动车辆。

1.6升发动机装备了双VVT-i可变气门正时系统,比凯美瑞的还高一级,丰田很精明知道家用车主对油耗更明感。
这款发动机的动力输出强调圆润、饱满、顺畅,扭矩足、提速顺,但比飞度的发动机少了一点激情,但运转更精致显得更高级成熟。

自动变速箱是4个档位的比新飞度少一个,虽然换档的舒适性、动力传输的衔接性都比前者好一点,可少了一个档位总是不太好,少了些动力爆发的劲头。

悬挂的行程不短,但有一定的韧性,过滤颠簸比较彻底。行驶表现就像是舒适、灵活、稳重的混合体,表现很综合,但也没有什么强项。这种调校很适合日常使用,且有点高级小车的意思,开着顺手、舒适。

但刹车的调校有点舒适过头了,有点软、不够直接、且没什么反馈,不符合现代小车的标准。

还有两点值得一提,1在测试中我们能明显感觉到雅力士的车身刚性确实不错(和同级车比),2广州丰田的客户服务质量、软硬件建设确实是一流的,在很多地区都超过了奔驰宝马



评级:车眼分82分(满分100分、90分极品、80分出众、70分良好、60分平庸)

外观:16分(满分20)优点,饱满、富贵。
内部:16分(满分20)缺点,设计非常出众,但空间、材质没有超越同级。
配置:18分(满分20)优点,6安全气囊,对小型车的弱项--安全性,很有帮助。
性能:16分(满分20)缺点,悬挂表现中庸、缺乏小车激情。
售价:16分(满分20)优点,凭心而论,随着油价不断上涨、城市拥堵加剧,小型车是发展方向,但国内高品质、高技术、高安全、超节油的高级化小车还非常之少。


                     ----写作匆忙如有疏漏偏颇请大家多多指正 车眼 QQ324106786
                     
                    


品牌型号 广州丰田 雅力士 1.6RS 自动 至尊锐动版  
指导价格(万元) 13.63
排放水平 国IV
车型简介 两厢轿车 5门 RS rio 自动 4速 前轮驱动 1.6电子控制式燃料喷射 (GTM7160RB)

车身参数 长×宽×高(mm) 3750×1695×1545
前/后轮距(mm) 1460/1460
前悬/后悬长度(mm) 730.0/560.0
轴距(mm)  2460
整备质量(kg) 1125
行李箱容积(l) 272
油箱容积(l) 42
最小转弯直径(m) 9.4
最小离地间距(mm) 150.0
接近角(°) 17.3
离去角(°) 24.0
车体类型 两厢轿车
车体结构 承载式车身
车门数 5
座位数 5

发动机参数 排气量(ml) 1598
最大功率(kW/rpm) 87.0/6000
最大扭矩(N.m/rpm) 150/4400
油耗[综合/城市/等速](l/100km) --/--/5.8
燃料类型标号 93#无铅汽油
发动机型号 4ZR
发动机描述 1.6L 4冲程 直列 4缸 活塞式发动机
燃油供给方式 电子传输 电子控制式燃料喷射
缸径×行程(mm) 80.5×78.5
升功率(kW/l) 54.44
进气方式 自然送气
每缸气门数 4
凸轮轴 双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统
压缩比 10.20
发动机位置 前置
发动机放置方向 横向

底盘参数 变速器形式 4档 自动
悬架(前/后) 麦克弗逊式独立悬架/拖曳臂式悬架
制动(前/后) 通风盘式/鼓式
驱动方式 前轮驱动
排档位置 地板式
转向机形式 液压助力转向
轮毂材料 铝合金
轮胎规格 185/60R15

行驶参数 最高车速(km/h) 180

附加信息 保修期 2年/5万公里
车型种类 小型车
车型年款 200804
国家公告代码 GTM7160RB
出厂时间 2008
产地 中国
车型用途 基本乘用车


2009年11月24日

图文并茂 雅力士踏板橡胶垫解决办法
    论坛上有不少MT车友说自己的离合器踏板橡胶垫坏了,为什么刹车踏板的橡胶垫不容易坏,而离合器踏板容易坏? 因为刹车踏板橡胶垫和刹车板结合得非常紧密,而离合器踏板橡胶垫和离合器踏板结合不是很紧密,用手摇晃能感觉到有间隙,而离合器踏板是平时用到最多和受力最多的部件,因此离合器踏板橡胶垫损坏表现为,套进去的橡胶边破裂。 我的也坏了,不过完美解决,有两种方法: 1、自己修,呵呵,其实很容易,关键是选对胶水!不能用AB胶,要用那种正牌的修鞋快干胶,淘宝上有卖,几块钱一次,先用除油的溶剂把粘合面清洗干净...查看全文>> 更多相关>>
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