锐志3.0调教过程以及测试结果分享
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2009-12-15 16:32:00
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★★★
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電腦有部分要小調整,因為從加速區段圖來看
40~50跟50~60的加速比60~70還面一點,應該是檔衝出去的效應,可以接受
但是130~140與140~150的加速比150~160還慢一些,這個必須調,因為這都是在同一檔位,另一個解釋是150~160正好是四檔的高轉速必較猛,但是還是有空間可以調一下。
加速力量明顯從160以後都變成約2.0秒了,這個必須等把數據輸入電腦的軟體,看是否已經換到五檔了,如果換到五檔的話就挺合理,若前面還是四檔就有點加速不夠流暢了。(不過測試過程中我好像有點把腳鬆開,該死的蚊子咬我)。明天有空在測試一下看狀況。
2011年2月18日
需谨记安全驾驶 锐志修复前杠及叶子板 一大早起来去修车。事实证明我是正确的,在四方坪的4S基本上9点半以后来的人修车根本排不到对了。因为很多师傅都没上班,嘻嘻
修车过程中发现传说中的防撞钢梁,那是十分的厚实。废话补多说,上图。
新车很快被拆开,我那个心疼啊看到传说中的钢梁,注意看,构造很特别。黑色的是缓冲泡沫,材质看起来比凯美瑞和汉兰达上面的白色泡沫要好很多(广丰用的很像电视机箱子里面的劣质货)即便是一块泡沫,锐志的都比凯美瑞要好
注意看到防撞钢梁,相当厚实,中间分成4片,有三个洞给隔开,比一般车的都要大。图中我的手指...
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