绝世容颜！ 提银灰色思域实拍内饰外观

    记得一年多前自己动手换了h&r绞牙避震，也是自己第一篇真正意义上的diy帖子。现在第二波来了civic的大灯不用透镜是我一直想不通的，很早以前就打算换了，但美国的人工实在太贵，稍好的材料加人工一般在600-700刀左右，于是就放弃了。前阵子在网上找到了这套mini h1透镜套装，在网上做了差不多2个月的的搜索和功课，在暑假就下手了，整个套件打完折是230刀，但对做工不要抱太大希望，但在改装的难易度上市比较容易的，不排除以后再升级的可能这套透镜在改装过程中不需要对原厂大灯做任何的切割 先...查看全文>> 更多相关>>

    平时也喜欢改装自己的小思！但是发现日本车很多方面的设计都很精确，改装原车以后会有很多地方会出现问题！改装轮圈 特别是改装了避震+轮圈（加大） LOW低车身的小思 很容易出现后轮吃胎现象！多半是LOW低车身后 两个后轮外八字 造成后轮磨内侧 思域的前悬挂是 麦弗逊的倾角可以调节 可以用液压来顶 但是后悬挂是双横臂的 原厂的仰角也是做死的 不能调节 完全是针对原长的避震和轮圈设计的！ 现在安装了这个可调后仰角 可以解决所有的问题 大家看看 如果出现以上问题的 可以去买这个可调后仰角来解决倾角...查看全文>> 更多相关>>

    大家看看我的turbo civic，小改怡情。另外，这是AT的。谁说AT不能玩？我看也不错！转眼间我的小车已经买来一年多了。接触汽车改装是在2008年，当时人在英国，闲来无事便开始研究......(此处省略许多字)。因为在此之前女友已经有一辆思域，所以我也把焦点放在了思域的改装上。开始关注改装的前两三个月，开始从网上搜集很多知识，和改装产品的信息，给我的感觉最大的就是————太贵了！！一根拉杆要几千，避震要上万~再加上联系了一些北京上海的改装店，他们给做出的方案更是非常天价的。其实后来想想，这也...查看全文>> 更多相关>>

    先来一张 拆 继续拆 拆完了～～～～～ 铲除原厂胶 架子架好，准备杀猪 *page* 开点·········· 点完开始打磨 涂底盘胶 继续～～～～～～～ *page* 全车底盘装甲 车架开始喷漆了，蓝色改蓝色？HOHO 蓝蓝蓝蓝蓝 不一样的蓝 组装起来～～～ 强健的心脏啊，就是为了它才这么折腾 打磨，上底漆，准备车身改色 *page* 包围一套 前保～～...查看全文>> 更多相关>>