速腾必低价入市

现在关于速腾的消息愈演愈烈，其中最牵动人心的莫过于价格问题。我在以前已经发过一篇“A5惊暴内幕+佐证”的帖子，介绍了速腾首批上市的车型、价格，并提到其发布销售工作已经铺开，随后会有更多的消息。
   现在速腾的消息漫天飞，有真有假，不过也有部分证实了我消息的准确性：一汽大众高层定价的消息；TIANNA发的速腾1。8T的测试报告；发改委第30期目录等等。
　　现在我来给大家一颗定心丸吃，首先大家普遍关心的是1。6A5的上市时间及价格（因为1。8T及2。0的配置及价格现在已基本明了），1。6A5会于今年三四月间稍晚于1。8T、2。0上市，价格由13。98万起，这个是内部消息！！！！
　　下面我再谈谈原因：1·大众的市场份额以跌致17%，重新抢占市场份额已成为中国大众生死攸关的头等大事，这也是一汽上届老领导层被撤换的主要原因；2·产品过于老化，想想一汽大众的产品目录捷达、宝来、高而夫，开迪不提也罢，新意何在？？？其他品牌的新品如雨后春笋般蓬勃而出，引进速腾是当务之急；3·成本控制不利，导致价格居高不下。我在“致一汽高层”中曾阐述过其成本控制问题，宝来是好没人否认，但成本控制不利我想没人会有异见。宝来好在装配、选料上，而其最主要的发动机和底盘设计（注意是设计）并不先进！！！！！但其价格却是其同级车难以望其项背的！！！！拿307来做个比较吧！再售价上与其相差一万元！！！别的不谈，这与成本控制有关系吗？大家想一想如果宝来的指导价是12。98万，那现在的市场占有率会是如何？？？？？这一后果完全是计划经济时代就傍上了一汽这一大款的陈腐的零配件供应商顽守自己的利益及顽固的德国大众疯狂盈利思想的不良后果！！！！！！！！！！！；4·开拓市场的需要A5，要想抢回市场必须的靠1。6发威！！！任何一个品牌的市场占有率都是一个金字塔形的结构！！！！！！！
　　基于上述四点分析，大众作出了如下决策：1·重新树立信心 ，力图抢占市场，更换领导层，正所谓“不换思想就换人”重新设立市场定位及策率；2·更新产品体系，引进拳头产品，A5、B6之列；3·严格降低及削减成本，大众著名的“40%成本削减计划”随之而生，我要说的是大家尽可不必为大众的产品质量而担心！！！我认为他所削减的成本应该是腐败成本，而不是降低产品质量；4调整产品价格体系全面占领市场！！！！
　　中上所述，1。6系列将会在今年的第一时间也就是春季上市，而且会以一个惊世骇俗的价格令大家跌破眼镜，13。98万！！！！标配四气囊！！！！！ESP！！！！
　　上述分析如有不妥，请拍砖！！！！！！！！