五款热门紧凑型车对比测试-安全问题篇
车门防撞梁
车门防撞梁(杆),也叫侧门防撞梁(杆),是指在车门内部结构中加上横梁(从外面并看不到),用以加强车辆侧面的结构,进而提高侧面撞击时的防撞抵抗力,以提升侧面的安全。基于侧面撞击的概率,消费者在选购车子的时候,应该把防侧撞钢梁作为重要的安全配置考虑进去。
车门防撞梁的形状:一般分为管状和帽形两种;日韩车常用管状车门防撞梁而欧美车常用门帽形防撞梁,防撞梁强度的衡量标准除了材质本身的抗拉强度(单位为MPa)外,还会涉及焊接角度以及防撞梁的设计结构。不过这些专业术语说了您也不爱看,还是拆开了看看最实在。
从图上可以看出,由于408的车门是整体成型的设计,在不破坏车身结构的情况下很难拆下来,所以我们没有对其进行测量,但至少看起来408的侧防撞梁是最结实的,方形钢材看上去就很让人放心。
而速腾则采用了标准的门帽形防撞梁,同时采用了Y字形设计,两根防撞梁看上去要比一根防撞梁来的结实。而三款日韩系车型的防撞梁侧采用了相同的管状防撞梁设计,数量都是一根,外径从3.2cm-3.5cm不等。在这项配置上,日系车型要略逊一筹。
2012年2月10日
用家用车的标准来衡量 对比新老款速腾 相信大家都看过韩路写的一篇关于新速腾的文章,文章中对于新速腾的各项减配提出了极大的不满,作为一个老速腾车主,他有这样的反映我觉得是可以理解的,毕竟速腾曾经在国内紧凑型级别中,各项技术都是数一数二的,当他看到新速腾的各种减配失望也是理所当然的。
前两天他刚刚从一汽-大众回来,和厂家沟通后,厂家表示新/老速腾在定位上确实有了改变。老速腾在当年凭借着高配置、高技术奠定了坚实的标杆基础!而新速腾则会在市场的需求下调整到以实用为主的高度,正因如此,之前的实拍文章,我们和厂家的出发点才有了...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月16日
都主打运动风格 速腾对比蓝瑟·翼神 速腾和蓝瑟翼神都是紧凑级家用车市场上主打运动风格的车型,拥有同级别中最扎实的底盘和出色的动力系统。在标榜运动性能的同时,它们经济高效的动力系统也能在日常使用时保证出色的燃油经济性。其中速腾的1.4TSI+DSG变速箱的组合和翼神2.0L发动机+CVT变速箱的组合都是同级中的佼佼者,那么他们之间谁的性价比更高呢?
外形:低调的速腾没有太多新意,相比之下翼神则要拉风得多
速腾的外形是大众一贯的低调风格
张扬的鲨鱼大嘴让翼神看上去气势十足
对于的外形好坏,我们不做任何评价,...
查看全文>> 更多相关>>2016年6月12日
平价小钢炮如何选 速腾GLI对比奥迪A3 很多品牌为了让自己的产品被更多消费者接受,通常都将旗下某一车型分为普通版和高性能版,比如奥迪的S/宝马的M performance,除了这些豪华品牌之外还有一个品牌也采用了这样的手段,它就是我们熟悉的大众,于6月7日一汽-大众新款速腾GLI正式上市,经过从新设计的外观和内饰更吸引年轻消费者的目光,不过年轻人在购车时难免纠结于是选择GLI这样的平价小钢炮还是为了面子选择一款BBA的入门级,所以今天我们就来看看速腾GLI和奥迪A3应该如何选择。
产品名称
2016款 奥迪...
查看全文>> 更多相关>>2021年6月2日
防御阻击战 当大众速腾遇到丰田亚洲狮 在中国,大众无疑是最成功的汽车品牌,没有之一。在各个级别你都能找到对应的产品,产品线的长度和宽度都是其他车企所无法比拟的。在10-20万元这个价位,当别人家还在单兵作战之时,一汽-大众已经早早布局了捷达、宝来和速腾三款车型。其中,速腾虽然是最晚进入国内的车型,但是其地位不言而喻,早已提前抢夺了高端紧凑型轿车市场的份额。对于其他厂商,蛋糕放在这里岂可让大众独享?而一汽丰田虽然有卡罗拉作为筹码,可毕竟独木难支,所以全新高端紧凑型轿车亚洲狮就成了最好的“解药”。
●毫无悬念的家用取向...
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