拒绝中庸丰田新锐志PK4大运动中型轿车
虽然车头悬挂着以中庸之道闻名的牛头标,但锐志却是国内运动中型轿车市场的开拓者之一,并以其V6引擎后轮驱动的特性,赢得不少操控迷的青睐。当市场逐渐扩大之时,各厂家纷纷也推出了与之竞争的运动中型轿车产品。当新一代锐志即将到来之际,该级别市场上已经群龙云集,不仅有日系四驱代表力狮,也有欧派硬朗之作君威,新近加入的,还有迷死人的大众CC。面对实力不凡的对手,新锐志唯有一战!
外观设计:性感 VS 犀利
新锐志
就外形而言,新锐志已经一改中庸低调的形象,旧款的三圆形前大灯被犀利化的设计所取代,不仅被拉得更长,而且边角变得更加分明。另外,翼子板有明显的隆起,类似马自达睿翼,营造出强烈的跑感。
大众CC
[大众CC 25.28-29.98万]
习惯了大众沉稳的设计之后,很容易被CC的动感设计所感动。即便继承了迈腾的U型大嘴/花生尾灯,但在流线化设计之后,各种元素多了几分灵性。从A柱到C柱一条平滑而又美丽的曲线慢慢划过,侧面那从前翼子板一直延伸到尾部的那条粗壮的腰线有让柔美间多一份力量感。低矮的车身,流畅的腰身线条,如果说新锐志是硬派的拳头功夫,则大众CC更似太极,柔中带刚,却同样具有杀伤力。
思铂睿
[思铂睿 23.78-27.18万]
思铂睿原型为讴歌TSX,在设计上更偏于欧洲风格。紧凑的车身尺寸,简洁动感的车身线条,随处可见的硬朗边线,如果将品牌遮住,谁也想不到这竟然是一款来自日本的轿车。相对于此次对比的几款车型,思铂睿风格与力狮接近,但设计上更为偏激,也最为个性。
新君威
[新君威 17.99-26.99万]
虽挂有别克标志,不过与原型车欧宝Insignia几近一致的外观设计却是一派的欧洲范儿。下滑的车顶曲线与行李箱完美过渡,最后有力地一收,形成一个整体的扰流尾翼,跑感十足。区别于同样来自欧洲的大众CC,君威在外观设计上更偏爱以曲线来表达,尤其是腰身部位,圆润的线条塑造出带有几分肌肉感的车身,很是性感。
力狮
[力狮 24.98-37.98万]
相对于上一代力狮,目前在售的新款车型更为注重气质的表现,没有了无框玻璃、没有了紧凑的身材、一向玩运动的力狮也开始斯文起来。不过斯巴鲁毕竟还是斯巴鲁,即便归属于丰田,即便在厚重的车身底下,其运动特性依然有所表现。造型犀利的异型大灯,有棱角的前脸造型,清晰的线条依然营造出力狮硬朗且富含张力的一面。
2012年3月31日
小生疯狂 丰田锐志PK大众CC/别克君威GS 纵使功率过人,抑或线条动人,在风生水起的合资品牌与德系豪车入门轿车,互相接壤的这个市场,或许只有深谙平衡的那一位,才会拔得头筹。
30万元左右的轿车,除了熟悉的宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L,还有哪些更有性格的产品。这次我们选择了一汽丰田锐志的2.5V风尚豪华导航版、一汽-大众CC的2.0TSI至尊型和上海通用别克君威GS超级运动版,它们都各有特点,而且都超出了我们传统印象中各自所代表车系的特点:锐志几乎做到了前后50:50重量分配,还采用了后轮驱动;CC线条优美,在视觉上的压倒性优势可以让人...
查看全文>> 更多相关>>2015年4月17日
高能鸡头优质凤尾 顶配锐志PK低配皇冠 最近隔壁“石老湿”婚礼刚刚结束,就从丈母娘手里得来一笔车款,用以购置一辆“接送媳妇上下班“的车。“石老湿”在拿到35万车款之后手舞足蹈,终于可以买个后驱好好耍耍了。不过”冷水哥“老张(此人擅长给人泼冷水,故得名冷水哥)在角落悠悠的说了一句:光后驱不够档次,你丈母娘“四洒”么?
我本着乐于助人加看热闹不嫌事儿大的心态给“石老湿”挑选了新皇冠和锐志。前置后驱+自然吸气,足够装X。但怎么选却犯了难。相信广大网友也有这样的困惑,那么今天我就好人做到底,为大家分析一下高能鸡头锐志和优...
查看全文>> 更多相关>>2011年3月26日
有更大范围的选择 锐志新老款车型对比 2005年的时候丰田首次将锐志引入国内,做为一款B级后驱车它以相对的便宜的价格打入市场,在上市之初就立刻引来了年轻消费者甚至是改装车爱好者对于这款车的追逐,因为在国内你基本找不到比它便宜而且性能又差不多的车了,也许是因为样子过于激进所以在消费者的购买人群里始终是年轻人占了很大一部分,随着2010款新车型同步引进国内后锐志可能就要打破这个局面了。
新锐志的整体线条看上去流畅许多,相比老款圆润的车型,新款显的更加的硬朗,再加入了运动套件之后车身整体给人的感觉要更低矮一些,也在美...
查看全文>> 更多相关>>2009年4月6日
动力操控为先 选锐志还是等马自达6睿翼 近日有朋友打算购买一款25万元以内的中高级轿车,他对车辆的动力和操控有很高的要求,所以希望购买一部底盘性能不错,同时排量大一些的车型,初步选定了一汽丰田的锐志2.5L,但又怀疑一向以舒适著称的丰田车在操控方面并不一定特别好,于是向我咨询锐志的操控到底怎么样,并且还希望我能够介绍几款类似的车型以作比较。
现款的马自达6也是一款以操控为卖点的车型,在民间它就拥有“弯道王”等等美誉,笔者个人还是比较钟情于它,于是向朋友推荐。但是我这位朋友却认为2.3L的发动机动力仍有欠缺而将这个方案否...
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