不平等欺凌事件 别克英朗GT对比英朗XT

　　在第三回合较量中，搭载1.6T涡轮增压发动机的英朗XT以绝对的优势胜出，而搭载1.8L自然吸气引擎的英朗GT也不是完败，在平顺性上提供了较好的舒适性，快感和激情不是经常需要，红牛喝得多会伤身，家用还是慎用1.6T的运动模式。客观上分析两台车有什么差别呢？从下面的测试数据图我们可以清楚了解到。

　　在0-100km/h加速测试中，两车起步阶段感觉几乎一样，不过很快英朗GT加速度就发生了衰减，而XT依然在比较高的加速度下保持了接近2.5秒，因此他们之间就开始发生了差距。之后两车的加速度也基本上保持一致，但是由于前期的发力强劲使得最后英朗XT1.6T获得8.38秒的优秀成绩，而1.8L英朗GT慢了3.15秒，最后只有11.53秒的成绩。

　　进行制动测试时，前麦弗逊悬挂所提供的支撑力不错，加上后轴的瓦特连杆和车尾的自身重量，两车的车身前仰的角度保持在比较正常的范围。制动力也非常大，为了在拥堵时更加轻松头段偏软的刹车踏板，而当你逐渐加大踩踏力度，刹车系统表现出的坚决会让你充满信心。最后下来成绩相差并不大，英朗XT的刹车测试成绩是41.32米，而英朗GT的成绩也不错能达到42.58米。

　　在操控方面，GT版的整备质量仅比XT版重了5公斤，而且英朗GT多了一个后备箱，操控起来拖着个尾巴攻弯感觉肯定没有XT来得干脆，但相对XT来说操控起来差太远，从数据图我们可以看出虽然英朗GT的曲线比XT的更加圆滑，越圆滑表明舒适性越好，而我们看XT的曲线发现有明显尖峰处，这表明XT的操控是偏运动的。最后我们看到两车出现最大横向G值的时机都比较晚，能够达到时速60.36与57.21公里两车都有非常棒的感觉。

　　对决总结：本次欺凌事件显然是编辑部特意策划的事件，使用搭配1.8L发动机最适合偏向家用的英朗GT来对比偏运动的英朗XT就使用了带有强劲动力的1.6T发动机，而他们之间的对决最终以平局收场，外观各有千秋、舒适性英朗GT1.8L优胜、动力英朗XT1.6T突出。而脱离这次比试，喜欢两厢造型但又对动力没太大要求的消费者完全可以选择比较别扭的英朗XT1.8L版本，而相反需要稳重内敛的外形却有一份撒野内心的你也可以购买一台1.6T引擎的英朗GT。产品线的丰富让每个消费者都能得到其最需要的，看来上海通用又能取得不错的佳绩。