一直都针尖对麦芒 奔驰E级对比宝马5系
● 同价位车型PK
◆ 40万区间
520Li PK E200:真正的战斗还未开始
广州车展上宝马520Li典雅型的上市进一步拉低了新5系的售价,40万出头的价格以及合理的配置体现出了很高的性价比。面对宝马的来势汹汹,奔驰目前仅有少量的进口E200处在清理销售的阶段,经过优惠后的价格也在40万出头。下面我们就针对两车的动力及配置为大家分析一下。
『520Li动力系统』
『E200动力系统』
动力对比 |
宝马5系 2011款 520Li典雅型 |
奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型 |
汽缸容积(cc): |
2497 |
1796 |
排量(L): |
2.5 |
1.8 |
工作方式: |
自然吸气 |
涡轮增压 |
汽缸排列: |
L6 |
L4 |
最大马力(Ps): |
177 |
184 |
最大功率(kW): |
130 |
135 |
最大功率转速(rpm): |
5800 |
5250 |
最大扭矩(N·m): |
230 |
270 |
最大扭矩转速(rpm): |
3500-5000 |
1800-4600 |
供油方式: |
多点电喷 |
直喷 |
缸体材料: |
铝镁合金 |
铝 |
变速箱: |
8挡手自一体 |
5挡自动 |
入门级的两车在动力系统上各有优势,E200胜在发动机的马力、扭矩等参数上,而新5系全系标配的的8挡自动变速箱则让E200相形见绌。在一些细节的地方两车也各有优势,比如宝马的缸体采用铝镁合金,而奔驰的发动机则使用直喷技术。不过从官方给出的百公里加速成绩来说,520Li仅为9.7秒,而E200则达到了8.6秒。
『520Li拥有无钥匙启动系统』
『E200的安全配置更到位』
配置差异 |
宝马5系 2011款 520Li典雅型 |
奔驰E级(进口) 2010款 E 200 CGI 优雅型 |
零胎压继续行驶: |
● |
- |
无钥匙启动系统: |
● |
- |
氙气大灯: |
- |
● |
后排侧气囊: |
- |
● |
膝部气囊: |
- |
● |
转向头灯(辅助灯): |
- |
● |
腰部支撑调节: |
- |
● |
蓝牙/车载电话: |
- |
● |
车内氛围灯: |
- |
● |
从两车的配置来看,520Li仅仅多出了零胎压可用轮胎和无钥匙启动。而E200则在主被动安全配置、舒适性配置方面全面领先。当然奔驰未来的入门车型仍将会由国产E200L全面替代,我也相信留有后手的北京奔驰会为国产E200L制定一个十分有针对性的价格和配置,所以对于想买入门车型的朋友,大家可以等等再说。
结论:入门级用户可以等E200L上市再出手
◆ 45-55万区间
523Li、528Li领先型 PK E260L时尚型:三英战吕布
由于E260L优雅型已经停产,所以目前的中端市场上奔驰只有E260L时尚型一款车型在苦苦支撑。反观宝马的选择则要丰富的多,三款车型覆盖了从45万-55万的广大区间,而E260L时尚型优惠后的价格大概在50万左右,所以这四款车有着比较实际的竞争关系。
动力系统 |
宝马5系 523Li领先型 |
宝马5系 523Li豪华型 |
宝马5系 528Li领先型 |
奔驰E级 E260L 时尚型 |
排量(L): |
2.5 |
2.5 |
3.0 |
1.8 |
工作方式: |
自然吸气 |
自然吸气 |
自然吸气 |
涡轮增压 |
汽缸排列形式: |
L6 |
L6 |
L6 |
L4 |
最大马力(Ps): |
204 |
204 |
258 |
204 |
最大功率(kW): |
150 |
150 |
190 |
150 |
最大功率转速(rpm): |
6300 |
6300 |
6600 |
5500 |
最大扭矩(N·m): |
250 |
250 |
310 |
310 |
最大扭矩转速(rpm): |
2750 |
2750 |
2600 |
2000-4300 |
供油方式: |
多点电喷 |
多点电喷 |
多点电喷 |
直喷 |
缸体材料: |
铝镁合金 |
铝镁合金 |
铝镁合金 |
铝 |
简称: |
8挡手自一体 |
8挡手自一体 |
8挡手自一体 |
5挡手自一体 |
虽然动力参数上E260L的1.8T发动机要高过523Li上的2.5L自然吸气发动机,不过从两车的的官方百公里加速时间都为8.6秒这点来看,两车的动力表现应该处在同一水平线上。而和它们相比,528Li搭载的3.0L直列六缸发动机显然属于另一个级别,早在我们07年的老款5系测试中,它就跑出了7.5秒左右的好成绩(点击进入链接)。
『E260L的后排乘客更为幸福』
配置对比 |
宝马5系 523Li领先型 |
宝马5系 523Li豪华型 |
宝马5系 528Li领先型 |
奔驰E级 E260L 时尚型 |
零胎压继续行驶: |
● |
● |
● |
- |
无钥匙启动系统: |
● |
● |
● |
- |
腰部支撑调节: |
- |
● |
● |
● |
后排座椅加热: |
- |
● |
- |
● |
蓝牙/车载电话: |
- |
- |
● |
● |
多碟DVD系统: |
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● |
● |
后视镜自动防眩目: |
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● |
● |
后排侧气囊: |
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● |
膝部气囊: |
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全景天窗: |
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- |
- |
● |
转向头灯(辅助灯): |
- |
- |
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车内氛围灯: |
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后风挡遮阳帘: |
- |
- |
- |
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后排侧遮阳帘: |
- |
- |
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后排独立空调: |
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● |
虽然在动力上不占优势,但是E260Li舒适性配置上仍然有着一定的优势,尤其是这一级别车主比较关心的后排,后风挡遮阳帘、后排侧遮阳帘、后排天窗以及独立的空调都是三款宝马所不具备的配置。
结论:5系动力更强、E级注重后排舒适性