新技术碰撞火花 迈腾1.8TSI对比天籁2.5

　　日产品牌在国内的销售业绩也是非常不错的，这其中我觉得最出色最吸引人的地方就是日产品牌在车内温馨感的营造以及豪华质感的提升方面的先天优势了，米色的皮质座椅配合提升档次并且多而不俗套的桃木装饰件，还是那细腻手感上乘的材料选用以及优秀的做工接缝等等细节，都使得日产天籁拥有如同家一般的温馨氛围。另外，与日产高端品牌英菲尼迪类似的主机中控面板区域的造型设计也明显提升了日产天籁的时尚度和新潮感，这也是非常重要的。

　　迈腾在内饰设计方面与外观保持一致，同样是采用大众家族式的设计理念，不管是整体造型还是细节设计，都极力体现出简约大方的理念，这与天籁个性化的主机空调等细节造型存在较为明显的差别。不过在做工方面，大众的表现也是非常不错的，这是它的一个优势项目，也因此获得了更多的忠实消费群体。

　　天籁拥有2775mm的轴距，虽然相比现在动辄接近2.8米甚至超过2.8米的同类型中级轿车还是有一些差距，但是在这一领域也算是不错的了。再加上米色温馨的内饰，以及日产本身就非常擅长的空间拓展，所以天籁拥有非常宽敞大气的车内乘员舱空间，对于商务轿车来说是非常重要的。行李厢虽然也不小而且还带有与后排联通的取物通道功能，但是由于后排座椅并不能放倒，甚至连整排放倒都不行，所以对于行李厢储物能力的进一步拓展还是有一些影响的。

　　相比天籁，迈腾的2709mm的轴距显得有些力不从心，这样的数据在B级车领域也绝对是毫无优势可言的，不过实际上迈腾的车内空间也没有与天籁存在过于明显的差异，个头比较高的模特坐在后排可以获得两个拳头的腿部空间和一个拳头的头部空间算是主流水平，毕竟在大众家族系列车型中，还鲜有在空间方面备受诟病的案例。行李厢的储物能力迈腾要比天籁更有优势，这主要还是得益于可以按比例折叠的后排座椅帮了不少忙。

　　编辑小结：在空间方面，虽说天籁拥有2775mm的轴距所以在乘员舱空间方面要比轴距略短一些的迈腾更有优势，但是实际上迈腾的表现也并不差，所以差别并不是十分明显。但是迈腾的后排座椅可以按比例折叠这一点儿却在行李厢拓展方面提供了不少的帮助，这要比新天籁好一些，而且它也与天籁一样带有与后排联通的取物通道。