新技术碰撞火花 迈腾1.8TSI对比天籁2.5

　动力篇：维修成本成迈腾绊脚石

　　在动力方面，日产著名的VQ系列发动机在国际国内已经获得过多次大奖，它的优势在于不仅可以输出136千瓦的最大功率和232牛·米的峰值扭矩这样出色的数据，让车辆拥有强劲的动力表现，同时还可以获得尽可能低的燃油消耗水平，绝对是两全其美的选择。配合日产家族同样优秀的CVT无级变速器，还可以获得非常出色的换挡感受，以及极小的换挡顿挫感，令动力输出更加顺滑自信。

　　大众家族近几年来开始陆续为旗下车型配备出色的TSI发动机，这种所谓TSI发动机，实际上就是带有缸内直喷技术的涡轮增压发动机，它的优点在于可以拥有比传统涡轮增压发动机更加出色的低转速表现，涡轮迟滞现象在一定程度上得到了缓解，以及更加优秀的燃烧效率，让每一滴油都物尽其用，从而实现低油耗低排放的终极目标。事实证明，TSI也的确做到了。与这款1.8TSI发动机相匹配的，是一款同样来自于大众家族的优秀产品——DSG双离合变速器，虽然实现的方式不同，但是与日产的CVT无级变速器一样，DSG的目的也是实现更加出色的换挡感受，同时进一步节约燃油消耗量。

　　在安全配置方面，天籁2.5L领先型拥有前后排侧气帘，而迈腾1.8TSI舒适型却没有配备。迈腾所拥有的外后视镜防炫目功能虽然不是最直接的被动安全设施，但是在夜间也能够起到不小的提高主动安全系数的作用，这则是天籁所没有的。

　　在拥有大尺寸液晶显示屏的基础之上，日产还专门为天籁2.5L领先型增加了车后摄像头，提供实景显示的车后信息，为停车入位带来更多的便利，同时对于提升安全性能表现也有实质意义的帮助。

　　编辑小结：虽然两款发动机变速器都是非常尖端先进的技术，同时数据上也没有十分明显的差别，但是我们必须要了解的是，迈腾1.8TSI发动机的维修保养费用要比天籁2.5L VQ自然吸气发动机贵不少，再加上价格仅差2000元的天籁和迈腾车型，在安全配置方面的差别也是比较明显的，所以我们在动力环节依旧推荐保养成本更低、安全配置更丰富的天籁。