君威/致胜/迈腾三车实用性综合评测对比

■内装配置及相关人机工程——丰富的君威、依旧实用的迈腾和细节粗糙的致胜

    相比老款车型，蒙迪欧-致胜的内饰（上图）做了巧妙且卓有成效的改进，深色仿桃木饰板配合上身下浅的主体配色，并没有带来想象中的臃肿老气，但摸上去用起来的感受也并不如看上去的美好，诸如拼缝处的毛刺以及粘合剂外露的现象依旧存在。相比而言，君威的内饰（左下图）从设计到做工均得到了我们的肯定。当然，复杂的功能需要适应也是共同的呼声。而对于迈腾的内饰（右下图），我想说它的设计确实很实用，但高档感的缺失以及千篇一律的模式，已经让我审美疲劳了。 

    使用致胜车型上的方向盘快捷键操作仪表盘的液晶彩色屏显示内容，确实有点“e时代”驾驶员的感受。尽管，它能操作的内容并不复杂，但看上去确实很华丽。

君威的方向盘造型动感，做工也足够精致，快捷按键辅助拨钮的设置比较实用

    曾经的曾经，我们很推崇迈腾采用的“四圆形”仪表盘和圆形快捷键设计。上手简单、读数清晰，很符合驾驶操作习惯。但今天来看，红色点阵晶体显示屏与传统的三幅方向盘实在让人联想不到高档。这并非是与两名美国选手的对比，看看同门之下的昊锐，你依旧能得到同样的结论。

    而一键启动按钮几乎成了运动中级车的标配。对比来看，迈腾的启动按钮（下图）并非独立，而是需要按动钥匙完成。这也挺好，至少在锁车的时候省去了到处寻找钥匙的麻烦。相应的，君威（左上图）和致胜（右上图）则采用了标准的独立启动按钮。

    想要正确使用君威采用的这套功能强大且复杂的中控台功能，确实需要事先阅读下说明书，然后有针对性的记住一些英文缩写。即便对于每天撰写汽车评测导购文章的编辑也是同样的。而很大程度上，这些复杂按钮的出现，源于7英寸WVGA显示屏不支持触摸。但好在E-Touch多媒体控制旋钮和DVD导航系统的实际使用感受还是不错的，配合哈曼卡顿11扬声器营造的5.1声道效果和细腻的操作手感。豪华感油然而生。

君威的7英寸显示屏足够清晰，只是不支持触摸
 
借助君威的安吉星人工服务，导航系统智能性是两名对手不可比拟的

并非刻意的追求角度，事实上从副驾驶方向看致胜的中控显示屏，很容易出现反光的现象

相比之下，迈腾的中控台就要简洁很多了，且支持触摸。只是大众的导航功能实在不敢恭维
 
致胜的电动座椅加热按钮设置在了储物盒内，而迈腾的多媒体插口则隐藏在了扶手箱内

    君威的排挡杆处装饰有大面积镀铬饰板，看上去摸起来都足够精致。但实际使用后会发现：它很容易反光且极易留下指纹。

在这个细节上，大众迈腾则采用了哑光工艺处理，有效的避免了反光

    基于功能的考量，我们对三车的功能及相关人细化设计做了上述对比。于是在多达四项的评比中，君威占了最佳。诸如座椅、音响以及配置全面性上，君威都做到了三车中的最好。而致胜的失分主要体现在其对细节处理上。相应的，迈腾虽然做到了人性化，但配置上相比两名对手，依旧处于劣势。

小结：

    通过几天的试驾评测，你会愈发感受到这三大欧美厂商对于“品牌形象、实用性以及运动精神”的理解有共通也有差异。综合来说，如果您需要的就是一辆私人中级座驾，那么新君威是最值得推荐的，前卫的造型，丰富的配置及良好质感确实值得肯定。但如果您需要公私兼顾，那么蒙迪欧显然最有优势，宽大的后排空间，均衡的配置会让您的乘员更加舒适。最好，如果您是一位大众粉丝或一位实用主义者，那就选迈腾吧，2.0TSI+DSG不会让您失望。