商务与运动谁更完美 新君威对比大众CC
在当今车坛,商务与运动早已不是水火不容,运动化是近来中高级车市场的一个流行趋势,在满足日常商务应用的基础上,现在有很多中高级车开始标榜自己的运动性能。刚刚上市的别克新君威与大众新CC就是其中的代表,他们之间的对决比的就是谁能将商务与运动结合的更加完美。
价格对比 |
品牌 |
车型名称 |
售价区间(万元) |
别克 |
2014款君威/GS |
17.89-29.99 |
大众 |
2013款新CC |
25.18-34.98 |
外观对比—君威更年轻
全新君威依旧延续了现款经典的整体造型,但细节上的改动让它更显档次。双层条幅设计中网更加立体,大面积的镀铬装饰应用,让新君威前脸更显商务;改款CC最大的变化就是换装了大众家族前脸。“X”形前脸的换装让新CC看上去成熟了不少,并且与迈腾的相似度很高。
熏黑尾灯的设计在全新君威与君威GS上应用,尾部翘起的小尾翼让它看上去充满力量感。贯穿车尾的镀铬横幅已经插在后尾灯里,这样的好处就是在视觉上让车身显得更宽;老款CC,“蝴蝶”状尾灯已被更为规整的设计所取代,可以说这一次算是为了融入家族设计做出的牺牲。唯一令人欣慰的是,新式尾灯组内使用了LED灯带与光源,在夜间将呈现出更好的视觉效果。
2010年2月2日
谁是乞丐版?7款中型车最低配车型对比 2.0L算是中型车的一个入门级排量,目前的主流中型车虽然更高端一些的有2.3L、2.4L、2.5L几种不同的排量,但入门的排量却不约而同都是2.0L,当然也是有例外的,比如最近上市的两款迈腾1.4TSI车型。目前来看,这些入门车型集中在不到20万元的价格,我们都知道有些车的最低配车型比较有门道,价格虽低但性价比也很低,前些天还有朋友在问我,想买个入门排量的中型车,该怎么选呢?
因为这些车里面除了C5以外,都不是真正的新车型,各方面的表现我们都已经做过不少相关的内容,而此次的对比我...
查看全文>> 更多相关>>2011年1月22日
运动B级车战役 新君威对比睿翼/凯泽西
运动这个词有很多种诠释的方式,用音乐表述动感的HIP-HOP节奏强劲有力,随着音乐一起律动令人热血沸腾。用汽车的方式来解释,运动B级车最为适合。他们共同拥有动感前卫的外观设计,在性能的部分也有着不错的表现。借由近期别克品牌为旗下热卖车型新君威更换2.4升SIDI发动机的契机,挑起一场运动B级车新战役。
对比车型:
此次参选的三款车型分别来自两个国度,他们拥有着不一样的运动细胞。美系运动代表别克新君威改款以来波受好评,外观和整体的定位上都得到了一个相对和谐的统一。铃木凯泽西2010年上...
查看全文>> 更多相关>>2009年12月24日
运动单挑 马自达6睿翼/新君威对比试驾
试车地点
北京
试车时间
2009-12
天气
晴
路面工况
综合路况
车辆提供
一汽马自达
试车人员
图/文:王睿、叶友卿、孙铂龙
车型
睿翼2.0升豪华型 新君威2.0升精英型
市场报价
19.18万元19.99万元
编辑短评
√:睿翼轻量化车身加速、节油成绩颇佳,新君威舒适度尊贵感更佳
×:睿翼噪音抑制有待提高,新君威加速、操控不及睿翼犀利
前言...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月10日
同品牌、同价位不同级别 对比三组车型 众所周知,相同价位的紧凑型车配置更为丰富,油耗也略低,而中级车则占了空间宽敞的优势,也满足了消费者的面子问题。在绝大多数国内消费者的眼中,紧凑型车与中级车相差的绝不仅仅是一点尺寸,或是一点银子,而是关乎排场乃至尊严问题。那到底是选高配紧凑,还是选低配中级呢?相信不少消费者在选车、买车的过程中都经历过这举棋难定的时候。在本文中,编辑特地找来了这样3组同品牌、同价位,但却不同级别的高配紧凑和低配中级车型进行对比,为大家做一番较为理性的分析,希望能有所帮助。
上海通用别克 君威...
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