走的路线是不一样 马自达8对比别克GL8

● 乘坐空间对比：GL8更大/马自达8更人性化

    车门的功能上GL8依旧比较寒颤，由于侧滑门采用负压换气，因此GL8仅有两组电动窗，并且还只有主驾驶提供了一键降下功能。马自达8则很爽气的提供了四门一键升降功能，并且后视镜还带有电动折叠，显档次又很实用的配置。

    马自达8的前排主驾驶座椅带有电动调节功能，不得不承认这很方便。不过GL8的座椅坐姿更高，座椅本身也更加宽大，并且还带有腰托调节，可以很容易调整到舒适的幅度。

    比较前排空间对于两台MPV来说没有太大意义，他们都可以坐的非常舒服，头部空间也都在三指左右。其中马自达8采用了内开式天窗，所以车厢内部会产生一个面积不小的鼓包，好处自然是外观上更加漂亮，行车风噪也要更小。不过GL8由于坐姿高，原本应该更大的头部空间却和马自达8处于同样的水平上。 

    后排空间才是这两款车的消费者最关注的，由于GL8的车长要比马自达8长出353mm，轴距也要比马自达8多出138mm，而马自达8的第二排座椅号称同级别车型“史上最强第二排”，因此我们对这两款车的空间对比充满了好奇心。

上图为GIF动画，下载需要一些时间，如果网速过慢请耐心等待
『如果您无法看到上面的GIF动画，请开启‘Internet选项-高级-播放网页动画’』

    马自达8的第二排座椅宽厚柔软，和许多日系高端MPV一样，座椅可以进行横向调节，以满足偶尔全车满载8人的情况。由于拥有极长的座椅滑轨，马自达8的第二排空间可调节范围非常大，腿部空间最大几乎超过了3拳，而头部也有1圈加2指的表现，再加上车窗可以升降到一个很不错的位置，不会给乘客有任何的压抑感。

    而在正常坐姿即176cm的第二排乘客保持2拳左右腿部空间的情况下，第三排座椅依旧可以提供1拳左右的腿部空间。同时，第三排座椅还可以提供不同角度的靠背调节以及中央扶手，用以满足乘客的舒适性。

    GL8的第二排座椅则很熟悉了，当年号称“陆上公务舱”的GL8在第二排座椅的表现上和马自达8不分伯仲，但座椅的前后调节幅度要略小一些，同时头部空间表现也仅有一拳。和马自达8可横向调节不同，GL8的第二排座椅可以被彻底拆下进行倒置安装，满足长途的会议要求或者举家出行打牌也行……

    第三排座椅空间则是GL8的亮点，同样将第二排座椅调节至正常后，GL8的第三排座椅可以提供乘客接近2拳的腿部空间，并同时还能拥有1拳左右的头部空间。这与GL8拥有更长的车身及轴距不无关系，满载的时候即便长途乘坐，第三排乘客也不会感到太难受。