销量说话 对比四款主流车和主流排量车
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2011/5/27 10:06:00
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★★★★
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车型三:2011款本田雅阁2.4L
指导价格:21.98~26.68万元
动力特色:i-VTEC智能可变气门正时及升程控制系统,老而弥坚成熟可靠
科技含量:★★★☆ 动力水平:★★★★ 推荐指数:★★★★
2011款雅阁前脸格栅的样式由原来的三条镀铬格栅式改为了两条格栅式的运动型前脸。尾部的镀铬装饰条的位置也有所变化。另外2.4EX、2.4EX-N两个车型轮毂升级为了17寸。后视镜造型较之以前也有了一定的改变。此外,在2.4L/3.5L车型上还加入了能够提升行驶稳定性的加强杆。
第八代雅阁2.4L发动机在上代车型基础上进行了重新的调校,进排气门都加大了1mm、压缩比增加了0.8达到10.5:1、同时改小了火花塞及重新设计了冷却液流动、优化点火正时,最大功率提高了7KW,达到了132kw,峰值扭矩提升了5N.m,达到了225N.m。不过最大功率转速由七代雅阁的5800rpm升至了6500rpm,峰值扭矩转速由4000rpm增加到4500rpm。
从某种角度来理解,八代雅阁的2.4L发动机推迟了最大功率和扭矩的转速,从而获得性能指标的攀升,所以技术进步仍然有限(i-VTEC在发动机高转时才发力,这种特性也可以从其最大功率和峰值扭矩所需要的转数值可见一斑),好在可靠性和稳定性经过了市场检验,目前仍然具有一定竞争实力。
本田i-VTEC智能可变气门正时及升程控制系统是世界上第一个能同时控制气门开闭时间及升程等两种不同情况的气门控制系统。通过控制气门正时和气门升程系统,可以大大提高发动机的燃烧效率和性能,工信部综合油耗为8.5升,相对来说,雅阁还是比较省油的,发动机线性输出比较流畅,各个转速下都有均衡的表现,老而弥坚的动力单元多次让雅阁成为同级车型中的销售成绩前列。
但总体来说,这款发动机还是久经考验,在用户口碑上也不错。虽然不及别克Ecotec 2.4L SIDI那般先进,甚至还不如索纳塔2.4L指标和技术理想,但均匀的输出特性让雅阁也易于驾控。本田雅阁以功能平衡闻名,加上广汽市场策略包装到位,在国内中型车市场多年的领先位置暂时难以明显下降。除开发动机整体变化不大之外,配套的5速自动变速箱也是熟悉的面孔,直线式换挡界面上手极为容易,不过脚下如果稍大油门,顿挫仍然比较明显。除了D挡,常见的D3、D2、D1挡也可以应付日常的各种路况包括雪地陡坡驾驶等等。
我们并不轻率指出雅阁2.4L车型有什么不足,但多年的成熟技术到现在尽管驾驶匹配稳定,不过操控性能和应有的动力革新却无从谈起,也许雅阁代表了一个主流的中高级自然吸气车型的市场现状,但今后是否凭此保持霸主地位还很难就此作出结论。
2011年10月9日
新秀老将一较高下 君威GS对比丰田锐志 新秀老将如何选择?最近全城猎豹君威GS是焦点,独具风味年轻化气息瞄准了年轻一代的消费人群。骨子里流露运动的丰田锐志就更加不用多说了,虽然进年走的比较商务化,但是多用途选择打动消费心理。
它们都是运动健将的化身,或有青春的气质,或有成熟的技术。都是车界奥林匹克运动会的参赛选手,不过一名来自亚洲,一名来自美洲罢了。
价格定位都基本可以去选择入门级宝马的运动型车,君威GS与锐志谁流露着更澎湃的运动热血,哪个更好的极致发挥着完美的动力,谁又更符合现代人性经济的选择理念?我们全面细看别克君威GS与...
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强悍运动战唯美主义 君威GS对比大众CC
在成都车展上,以强劲的运动表现正式亮相的君威GS,成为君威车系中主打性能的利器。它在动力上的提升,使其拥有了更加强劲的性能,将对手锁定于大众CC 2.0TSI车型。那么,拥有大众最美车的大众CC,同样拥有不俗的动力表现。两者狭路相逢,谁又会是勇者呢?通过对比,来一见分晓吧。
车型
君威GS 超级运动版
大众CC 2.0TSI豪华型
售价(万)
28.39
27.88
今天我们选取的两款车型在价位上比较接近,排量同为2.0T车型。君威GS 超级运动版得...
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中等配置车型还不错 全新君威配置解析 别克新款君威和君威GS车型已于9月28日正式上市,共推出8款车型。其中,新款君威为5款车型,售价为17.89万-24.59万元;君威GS为3款车型,售价为23.99万-29.99万元。此次的改款只是在细节上进行了升级,整体变化并不大。想必大家对君威这个名字并不陌生,但是真到了要买车选车款的时候就一个头两个大了。那么,跟着编辑往下看,让我来为大家推荐三款车型,希望能对打算买这款车的人有所帮助。
车型
价格(万元)
1.6T 时尚技术型
19.99
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谁是乞丐版?7款中型车最低配车型对比 2.0L算是中型车的一个入门级排量,目前的主流中型车虽然更高端一些的有2.3L、2.4L、2.5L几种不同的排量,但入门的排量却不约而同都是2.0L,当然也是有例外的,比如最近上市的两款迈腾1.4TSI车型。目前来看,这些入门车型集中在不到20万元的价格,我们都知道有些车的最低配车型比较有门道,价格虽低但性价比也很低,前些天还有朋友在问我,想买个入门排量的中型车,该怎么选呢?
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