一定要保留老线路 君威加装风扇控制器

    刚刚接到电话，车已经到了，2.4顶配，红外黑内，加了2000元黑内的钱。今天晚上或者明天早晨发提车的照片，把数码产品都带着，到那里一通神拍。如果有需要看车的某一个位置的图片，请跟贴告诉我，我拍下来，上传到这个帖子里！另外想到一点，看贴的各位，无论新手，还是老手，不要太相信论坛里的话，没有用！车没有论坛里说得那么多问题，你想想，一个庞大的汽车企业，养着那么多技术人员，人家天天都不干正事吗？这样那样的毛病有吗？有，但不是绝对的，请不要用放大镜，或者是显微镜来看汽车，就是个带步工具，天天都在叫嚣着要开...查看全文>> 更多相关>>

    我以前的驾座是别克第一批凯越，屹今有近7年头，尽管保养得不错，车况还可以，成色也还靓，毕竟车型太老，开着这样的车总有点老不进步的感觉，于是就有了换车的想法。有了这个想法后，和老婆一商量，她完全支持我的想法，女人更虚伪哈！可是换什么车好呢？太贵的玩起心痛，车车毕竟是个消耗品，纠结中…… 有一天我在街上，看到一辆英朗，眼前一亮，感觉这款车车型相当的紧凑，感觉这车非常精神，上网一查，这车价格也不错，基本型的才13万多点，最好的才17万多，于是我就准备去4S店买英朗了，这车确实实惠。到了4S店后，直奔...查看全文>> 更多相关>>

    自从买这个车开始，就觉得这个车的车身高度不怎么满意，整车显得胖短胖短的，不怎么苗条，于是乎开始动了降低车身的念头，最初考虑的是直接上绞牙避震，但是由于做了多方的打听，以及听取了很多高手的专业建议，得到了一个结论就是绞牙太硬了，完全牺牲了所有的舒适度，所有最终还是选择了更换短弹簧。 此次用的短弹簧品牌为德国进口的eibac（艾巴赫）PRO——KIT短弹簧。 换上以后的外观感受是：车身明显降低，降低尺寸为35mm，现在看上去，非常有SAAB的感觉——贴地飞行（如果形容不恰当的话，大家不要笑我啊）...查看全文>> 更多相关>>

    最近有点忙,一直没时间交作业,今天抽出时间给交了! 订车有些插曲,之前已经发贴了,提车一切顺利,现在已经跑了七千多公里了,加了一些小的加装件，总体感觉还是不错的!三个老婆加小姨子哦！话不多说,上图是王道! 最喜欢这个角度! 前左45‘（度不知道怎么打，将就吧） 前右45’ 后左45‘ 后右45’ 展翅高飞 五门全开，请无视凌乱的后备箱 *page* 小蛮腰 凶悍！！！ 其实这个标还是挺好看的啊！ 传说中的瀑布！ 侧脸 曲线就是那么美！ 前排一览 换...查看全文>> 更多相关>>