有着近10万元的差别 途观对比现代ix35

■坐在ix35里，你更容易找到舒适的坐姿，而途观的细致做工也让人念念不忘

现代ix35的后排座椅(上图)宽大舒适，但真皮座椅的做工和人性化设计确实不敢恭维
 
ix35的后排地板相当平整，头部空间也比较充裕

    坐进ix35的后排，你会更明显的感受到SUV车型带来的头部和肩部空间感。真皮包裹座椅的填充物软硬适中，即便长途乘坐也不会有明显的疲惫。这点确实强于途观。只是松垮的车门开关、做工平庸的塑料件以及那些缝合粗糙的边边角角让人不太满意，也降低着我对它的认可。

    途观车型为后排乘员提供了标准的三座座椅，且中间座椅靠背可以整体放下，作为后排中央扶手。这样的设计在自驾出游时可以让后排乘员更方便的取到尾箱中的物品。另外，无论是真皮缝合工艺、饰件组装还是人机工程设计，途观车型也都堪称出色。

    事实上，坐在途观车型这个腿部得不到放松、背部僵直的后排座椅上，你很难体会到一辆30万元车型（顶配车款）本应具有的舒适。这是有数可依的，我们实测途观的后排座椅坐垫长度和宽度分别比ix35车型短了9cm和5cm。而座椅宽度一项，途观也比对手少了6cm。同时，狭窄的活动空间也限制了乘员的活动。

    不过，坐在途观的车厢里，你的感官还是要比你的身体惬意很多的。得益于密闭性更好的车门和精致的做工，会在一定程度上弱化你的不适感。相比之下，ix35就显得廉价很多，这不仅局限于材质，做工也是同样。满眼充斥着的注塑板材让人没什么兴趣。

ix35的后门板，坐在车后大量的塑料内饰件确实显得很廉价