上下相差8.5万元 铃木凯泽西全系导购
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2011/5/30 11:54:00
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保养方面,凯泽西享受厂家提供的三年或10万公里整车质保,该车日常保养周期为7500公里。小保养主要是更换机油和机滤,价格一般在400元左右,大保养视车况而定,更换三滤的价格在1000元左右。 具体的保养费用和保养的项目以及所选的材料有很大的关系。
凯泽西(进口):2010款保养周期表
保养项目保养里程(公里) |
首保
7500 |
每
7500 |
每
15000 |
每
22500 |
每
30000 |
每
37500 |
每
45000 |
每
52500 |
每
60000 |
更换机油 |
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更换机油滤清器 |
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更换空气滤清器 |
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更换空调滤清器 |
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更换燃油滤清器 |
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105000公里首次保养,以后每105000公里保养一次 |
更换火花塞 |
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更换冷却液 |
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更换制动液 |
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更换发动机正时套件 |
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更换差速器油 |
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注:以上车型保养报价数据仅供参考,请以汽车经销商店内报价为准。
2010年7月12日
四驱车型应为首选 铃木凯泽西车型导购 铃木旗下的首款中级车凯泽西近日在国内上市,这款以运动性为主打卖点的车型价格覆盖18.98-27.48万元,这接近10万元的巨大差价到底包括哪些区别呢?哪款车更适合你呢?下面就为大家来详细解析一下。
铃木凯泽西2.4两驱标准版
车型:2.4两驱标准版指导价格:18.98万元主要卖点:安全配置丰富 手动挡富于驾驶乐趣
作为入门车型,也是凯泽西唯一的手动车型,两驱标准版装备了一台2.4排量的自然吸气发动机,采用VVT可变正时气门技术,最大功率131千瓦,最大扭矩230牛·米则在400...
查看全文>> 更多相关>>2010年7月12日
最大差8.5万!铃木凯泽西全系车型推荐 铃木凯泽西进军的是国内运动中型车市场,但相对目前众多的竞争对手,它的品牌影响力要小很多。此次在国内上市的共有6款车型,高低配之间的差价高达8.5万。由于为全进口车型,所以很多消费者对它并不是很了解,今天我们来全面认识一下这六款车型哪款更值得购买。
凯泽西全系6款车型均搭载一款2.4L发动机,它来自于超级维特拉的J24B系列,铝合金材质减轻了重量,能够获得更理想的轴荷分配,VVT可变气门正时机构能够让发动机有更强的低转扭矩,2500转/分时就能爆发出超过200Nm的扭矩,最大扭矩...
查看全文>> 更多相关>>2011年5月30日
上下相差8.5万元 铃木凯泽西全系导购 尽管铃木制造汽车的历史可以追溯到1955年,但始终都是专注于小排量车型或是都市SUV,实际上铃木早已不甘于此,在经过若干年的蓄势后,我们看到了铃木旗下首款中级车凯泽西(Kizashi)。
车型
官方指导价
2010款 2.4L两驱标准版
18.98万
2010款 2.4L两驱豪华版
22.98万
2010款 2.4L两驱豪华导航版
23.48万
2010款 2.4L四驱豪华版
25.98万
2010款 2.4L四驱豪华导航版
26...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月28日
绅士遇骑士 改款凯泽西对比雷克萨斯IS 作为中高级车的代表,改款凯泽西和雷克萨斯IS有着众多相似之处,同为日系车、目标消费者基本一致。但在中高级车的诠释上,改款凯泽西与雷克萨斯IS却走了截然不同的路线,一个是优雅骑士,另一个则是矜持绅士。当绅士遭遇骑士,谁能更胜一筹?谁更激动人心?一切谜底将在接下来的对比中揭开。
外观PK:蓄势待发VS静观其变
作为铃木首款中高级车,铃木对凯泽西的外观打造可谓独具匠心,绝不与任何一款同级别的车雷同,力求在“第一印象”中打动消费者。从整车造型上看,改凯泽西从尾灯到前灯的腰身呈“俯冲”...
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