上下相差8.5万元 铃木凯泽西全系导购

动力与操控：CVT注重平顺性 i-AWD智能四驱带来别样体验

 凯泽西全系列采用2.4 L的J24B四缸发动机，最大功率131kW/6500rpm，最大扭矩为230Nm/4000rpm。变速器则有两种配置，分别是6速手动变速器和带有方向盘换挡拨片的CVT无级变速器，遗憾的是四驱车型没有搭配手动变速器，毕竟CVT更多考虑的是平顺性和燃油经济性。

 提到四驱车型，我们需要了解下凯泽西的四驱系统。凯泽西的四驱系统称为i-AWD，中文译名为“智能全轮驱动系统”，前后轮的扭矩输出分别可以在50%~100%和0%~50%之间调节，当动力输出较高时则适当地分配给后轮，以提高动力的使用效率，凯泽西的四驱系统另外一个优势就在于过弯特性。凯泽西的卖点之一就是VDSC（车辆动态控制系统）。这与我们传统认识的ESP（车身稳定系统）并不相同。VDSC的作用是提高了过弯极限，而ESP只是阻止侧滑失控的发生，并不能实际地提高过弯极限。因此，四驱系统使车辆的可玩性和安全性都增加不少。

 从价格我们看到，在相同配置的情况下，四驱车型要比两驱车型贵3万元，差价并不小。但目前具备四轮驱动的轿车可供选择的余地很少，只有斯巴鲁全系、奥迪部分车型和部分“性能车”等。抛除售价的因素不看，斯巴鲁的定位过于个性，适合开而不太适合坐。所以，如果对四驱有偏好，又要兼顾到平常家用的话，凯泽西四驱版本是不错的选择。

动力配备：

总结：四驱版本是凯泽西精髓 论配置推荐豪华版

从配置表中我们看到，豪华版和豪华导航版的差价是5000元。具体的差别就是有无中控台的GPS导航。而对于这一配置，5000元的差价其实不是很离谱，要想自己换机头加装个好点的GPS，价钱都有上万的。但是，作为原厂装备的GPS导航，好不好用需要您亲自感受。

 而最高配的四驱运动导航版相比四驱豪华版多了：运动外观套件、款式不同的铝合金轮毂、车内蓝牙、支持MP3/WMA等，但是价格要贵1万元，比豪华版贵1.5万元。所以从性价比角度考虑，我们当然推荐豪华版。而至于到底选则两驱车型还是四驱，前文我们已经略有分析，26.48万的价格虽然不便宜，但毕竟是一台四驱轿车，四驱才是凯泽西的精髓所在，感受的是与两驱完全不一样的体验。因此，四驱豪华版才是全系中最具特点和性价比的车型。