四驱乐动主义 京港赛车场试铃木凯泽西

[凯泽西 18.98-27.48万]

作为第一款铃木中级轿车，铃木对新车抱有很大的期望，每走一步棋子都十分小心。三款概念车谨慎试探了“民意”之后，才出来眼前的量产定型版本。Kizashi的名称直译过来也有“好事将近”的意思，不过官方的中文音译名称“凯泽西”缺乏几分内涵。

回到车型本身，从车身尺寸来看，凯泽西4650mm的长度与时下4.9米左右的中级车尺寸差之甚远，即便与同样定位于运动中型车的新君威等车型相比，长度方面也要小一号，倒是更接近紧凑级轿车。

此外，与其参照版本kizashi3概念车相比，凯泽西的轴距也有所缩减，由2800mm变为2700mm。缩减的轴距多少对车内空间有所影响，但官方对此的解析为，缩短的轴距对操控性能更为有利。

从外形来看，虽然车身长度稍短，但得利于1820mm的车身宽度以及视觉扩张效果明显的肌肉型设计，凯泽西要比想象中稍大。

前脸方面，U型格栅采用金属灰色的蜂窝式底纹，配合保险杆线条勾勒出一副怒目而视的凶狠前脸。异型的头灯内部结构复杂，多层次造型富有科技感。

运动版车型在前脸保险杠位置稍有改变，增加的倒L字型镀铬饰条以及更为夸张的鲨鱼鳍下唇无一不为前脸制造战斗气氛。而外抛十分明显的前翼子板让凯泽西视觉宽度得以增加，显得更稳更有富肌肉感。