运动风，魅力不可挡--试驾评测凯泽西！

车评概要

·                                 铃木自行研发的第一台中高级轿车

·                                 车型定位偏向运动风格

·                                 底盘搭载四驱系统，提升运动能力

·                                 凯泽西的安静水平在同级中比较优秀

·                                 整车的高级氛围到位

【Kizashi概念车有多部，这是其中接近量产形态的一部概念车】

国内消费者所熟悉的铃木维特拉、雨燕、SX4这些产品，其实只是占据了铃木汽车版图里的小片江山。在铃木汽车的传统板块里，像昌河铃木北斗星这样的轻型汽车，它们才占据了绝对的地位。

所以，当传出铃木准备造中高级车的消息，周围满是质疑声音。但铃木并没有因此停止推新车的步伐，公布中高级车的命名——Kizashi，又频频在各大车展展出多个Kizashi概念车。在这段时间里，铃木与大众交换持有股份，也表明了铃木想扩展汽车版图的决心。（关于更多Kizashi的背景信息，请点击参看这里）

铃木在2009年7月发布正式量产的Kizashi，先进入美国市场，然后才投放日本市场。在2010年6月，铃木Kizashi正式进入中国市场，中文命名凯泽西，进口销售定价为18.98-27.48万元。

【中文命名凯泽西】

凯泽西是一个年轻的产品，它的设计从零开始，设计师就不会背负上任何“家族传统”的条条框框。最终，设计师为凯泽西设计出一副颇运动的形象，它身上的线条决不保守，但又不至于像英菲尼迪般张狂，这些动感、写意的设计，使得凯泽西看起来年轻、舒服。从后方视角来看凯泽西，它甚至不逊色于同级里动感的新君威、C5。