运动风，魅力不可挡--试驾评测凯泽西！

铃木果然没有对凯泽西的车厢“吝啬”，做出了铃木至今最为精致的车厢。

所测试型号虽然没有配备大彩色显示屏，但清晰简洁的单色显示屏也不失美感，配以周围各种精细装饰的按钮，精致感到位。

方向盘控制按键简洁，功能集成，而且上面的拨杆采用软质材料，操作起来舒服。

凯泽西配备塑料的方向盘换挡拨片，为同级少有配置，操作起来跟有类似装备的力狮相近。

凯泽西的中控台、门壁板大量采用软质材料，与金属质感装饰搭配，看起来很清爽。而且新车的车厢内气味并不明显，这也是讨好的一点。

门壁板上不仅有软质材料，还使用了大面积的真皮包裹，包括扶手部位。实际体验发现门壁板上的真皮触感非常柔软，很舒服。

行车电脑信息在仪表盘显示屏显示，可查看平均油耗、瞬时油耗、平均速度、续航里程、室外温度这些信息，功能合格，但显示屏目前还没有汉化，使用不够方便（也不排除“隐藏”有语言选择菜单我们没有发现）。

凯泽西也跟随潮流使用上智能钥匙和按键点火功能。

凯泽西的座椅配备很可观，除了最低配置款式，其余都装备10向电动调节并带3组记忆功能的驾驶座椅，以及4向电动调节的副驾驶座椅。而且椅面软硬适中，乘坐偏向轻松。

空间方面，凯泽西的前排头顶空间得体（91cm），加上周围的视野良好，乘坐前排开扬感不错。

凯泽西的后排头枕可两级调节角度，适合不同身高乘客。在同级一片“大后座”的潮流里，凯泽西的后座乘坐空间略显紧凑。后排腿部空间为80cm，仅跟打拼市场已很多年的凯美瑞相当；后排头顶空间为91cm算得体，但所测试款式带天窗，后排头顶前方的空间略显压抑。

附上乘坐空间实测数据：