四驱乐动主义 京港赛车场试铃木凯泽西

[凯泽西 18.98-27.48万] 

凯泽西仅仅提供一款全黑内饰，以彰显其运动取向。中控台采用传统的T字型布局，L字型哑光金属饰条将冷酷演绎得十分彻底。从试驾车辆来看，虽然中控台并没有采用全软性材料覆盖，但总体做工仍延续日系车型的细致，符合其进口车型的身份。

高配车型方向盘采用真皮包裹，配合银色装饰，无论手感还是外观都十分不错。另外，所有CVT车型均标配了方向盘换挡拨片，为驾驶增添几分乐趣。

双炮筒式仪表设计与运动定位相符，仪表周围一圈白色背光十分养眼，炮筒边沿的镀铬饰条十分精致，为整体加分不少。

中控面板采用一体化设计，按键虽多但分布仍算合理，而且按键面积较大，能够有效避免误操作。相对而言，导航版的设计显得较为山寨，甚至类似后期加装。

在配置水平方面，铃木凯泽西达到了中级车阵营中的中高水准。前排正面/侧面安全气囊、头部安全气帘、发动机无钥匙启动系统、ESP车身稳定系统、自动氙气大灯、自动防眩目后视镜、自动感应雨刷、定速巡航系统、GPS导航系统、带记忆功能的电动调节真皮座椅、电动天窗、方向盘换挡拨片等常见配置悉数出现在配置单中，即便是遇到了对配置要求较高的消费者，它也可以很好满足需求。

空间方面，虽然轴距相对中级车来说并不占优，但2700mm的水平也绝不会让人觉得局促，倒是车内高度显得紧凑。以1.78m的驾驶员来讲，前排座椅调至最低之后，头部仍仅有可怜的2指空间。