英伦血统/法式浪漫 荣威550对比标致408
在市场上单纯以数字命名的车型品牌其实并不多，而上汽荣威550和东风标致408绝对算是其中的代表。一个渗透着英伦血统，另一个则散发着法式浪漫，而且他们的尺寸和价位级别都差不多，那么我们不妨就借此噱头来一场数字碰撞。
说真的，由于家中马上要添丁进口，因此购车期限愈加紧迫，明年才能见面的新速腾、新福克斯、新伊兰特和新世嘉肯定等不及了。购车取向也有所转变，始终关注的新思域虽然时间合适，无奈轴距变短，风格也更偏运动。多亏我紧凑级车的购车定位却一直未变，最后斟酌再三，荣威550和东风标致408一举从众多在售车型中突围，他们均超过2700毫米的轴距和大空间是我最看重的，其次，丰富的动力选择和配置也是打动我的主要原因，况且这两款车刚刚都还推出了各自的年度款车型。但因多次摇号未果，购车计划暂不能落实，郁闷之余，也只好借此“硬碰硬”的机会，把我之前对这两款车的纸面研究和这次的实车考察结合起来，做一次更加细致的比较，可能最终结论未必能说服你，但至少可以让自己下定决心。
荣威550作为750和350间承上启下的车型，肩负着重大的责任，承担着巨大的压力，因此从2008年问世至今，每年都会出相应的年度款车型，“换型”速度之快让我们见识了上海汽车不断追求新意，紧跟市场潮流的思路。照片中的2012款型就是在今年年中发布的，主要进行了配置丰富。此外，新车在外观上也做出微调，将原车身翼子板位置处的转向灯调整到了后视镜上，而原位置则被一个装饰作用的出风口所替代，细微的变化还有一体式LED转向灯的应用，外后视镜的尺寸被加大了，并新增了海德蓝这个车身颜色。
东风标致408由307加长轴距而来，和荣威550在家族中的地位一样，他在307和508间也扮演着极其重要角色，如今虽说国产308三厢的到来将削减其在整个东风标致销售体系中的地位，但至少在近期，他的作用仍不可替代。所以比2012款荣威550早一个月，2011款东风标致408也完成了一次小规模改款，其一大特点便是全系标配了ESP，这就是东风标致的诚意所在。但遗憾的是，此前的真皮座椅选装包已被取消，因此只有顶配的尊贵版才拥有这一配置，幸运的是，试驾车正赶上了这一款，不仅如此，这款车还选装了导航系统，可以算是顶顶配车型。
两车的前脸各具特点。荣威550带有明显英伦气息，车头优雅得如同一位绅士，而曲线变化的镀铬进气格栅就像是绅士的领结，彬彬有礼；东风标致408的车头线条丰富，圆润中带有棱角，看起来威严霸气，超大狮标则给人以尊贵感。从侧面看，荣威550的腰线设置在高位，典型的欧洲风格，“豚跃”式车顶设计可有效减少风阻且流线更显优雅；而东风标致408优美的弧线划出几分动感，视觉上不会过于生硬。相对而言，他们的车尾造型就不那么出彩了。东风标致408简洁的车尾为自主设计，层次变化少，不如最新的308三厢的车尾设计好看，顶多是集成在行李厢门上微微上翘的扰流板带来一些动感效果；550的车尾好一点，起码看惯了会舒服不少。不过，两车的尾灯其实都呼应了前大灯的设计，使得前后搭配和谐。
