感受两者魅力 长城腾翼C30对比江淮和悦

内饰设计

当视线转移到车内设计上，无论是腾翼C30还是和悦，都毫无保留地表现出对家居风格的妥协，而值得称赞的是，两者在造工上都摆脱了自主品牌较差的印象，清新脱俗的感觉都为其注入活力，此外，2011款和悦还提供全黑内饰设计，着重突显运动风格，对于年轻消费者来说，是不错的选择。

腾翼C30上深下浅的内饰布局和黑银搭配的中控台，体现了一款舒适性A级家轿的特征。由于成本所限，基本上都使用了硬塑料，但制造和组装工艺方面还是保持着长城目前的最高水准。和悦的内饰设计更符合欧洲车的风格，营造豪华、温馨的氛围，高档典雅又不失大方气派。配合圆弧形为主的格局设置，彰显出了颇具传统特点的审美风格。这在自主车型中可谓是绝无仅有。

至于在方向盘上，两者均是由来已久，腾翼C30的三幅式方向盘已经在炫丽、M2等一众车型上现身，算得上是家族化装备，如果真要在其身上找亮点，那非加入的镀铬块装饰莫属了，除了低配车型，真皮包裹和多功能按键都悉数登场。而和悦的方向盘与同品牌的同悦车型一样，其四幅式造型显得有点怪异，与其运动化的内饰设计显得格格不入。

说到运动性，这就不可不提和悦的三炮筒式仪表盘，在宾悦和同悦车型上出现的立体式仪表并没有出现在其身上，取而代之的全新仪表盘显示出江淮自身的设计水平，配合橙色的背景光，更是为其增添一丝的温馨感。腾翼C30的仪表盘犹如镶嵌在中控台其中，与中央的储物架连为一体，经过镀铬装饰的边框显得更有档次，而内里的数字则采用了传统设计。

和悦中控台覆盖了软性的塑料，1.5L版本的车型采用银色装饰面板搭配起来，相比于仿木纹的装饰板来说，其能够为其中控台增添几分运动气质，1.8L车型则用钢琴烤漆全面期待了银色面板，两侧的圆形空调出风口也增加了一圈镀铬装饰。C30采用黑色与银色搭配的中控面板要比之前的全银色设计方式更具有眼缘，而且红底白字的双闪开关在黑色面板的映衬下变得相当醒目。

面对售价在8万元左右的家用轿车，对于先进的科技装置配备要求不能太高，只希望能够增添一些舒适配置，算是最实际的愿望了，而两者基本上都能做得到，特别是在高配版车型上，增加的电动天窗，已经是不可多得的，虽然消费者对于自主品牌车型的该配置造工尚存疑虑，但鉴于其成熟的造工品质和强烈的市场反响，还是值得肯定的。