两车差价可以忽略不计 凯美瑞对比君威

    今天我们文章中的主人公在即将到来的龙年又有了换购的计划，圈定B级车的他准备投入25万左右的资金购置一台新车，不过让人纠结的是在新凯美瑞推出之后让原本已经准备定君威的决定变得有些动摇了，细细比较之后才发现这两款车之间还真有不少相似之处，该如何抉择还真不是件轻松的事儿！

    因为有着25万左右的预算所以圈定的两款车型也都为高配，从下表中我们可以看到，从价格的角度来说两款车相当接近，差价几乎可以忽略不计。这也是让准车主们犹豫不决的重要因素。

    从外观方面来讲，新君威由于已经推出有些时候了，所以大家对其特点已经相对熟悉，而漂亮的线条与欧洲化的设计风格也是最被大家所津津乐道的地方，反观新凯美瑞，全新的第7代车型虽然还继承着不少老款车的经典元素，但是整体车身质感相比老款已经有了翻天覆地的变化，尤其是在推出了所谓的“运动版”之后更是得到了不少年轻人的青睐，很显然更加年轻的外观特点赋予了新凯美瑞更加宽阔的目标客户群，而编辑的朋友就是其中之一。

    当然最近我们也推出了不少关于新凯美瑞的文章，对于这款新车的外观内饰以及试驾体验等环节都有着相当详尽的报道，还不是太熟悉的朋友可以通过下面的回顾连接点击查看，在今天的文章我们就不多赘述了。

   下面关于车身参数的对比表格中我们可以明显的发现，两车的外观尺寸相比差距也不大，君威的三围略高于新凯美瑞而轴距则是后者略强，不过相信通过《凯美瑞新老车主对比体验》那篇文章中您已经有所了解，新凯美瑞针对后排座椅的改造使其腿部空间的表现比老款更加出色了，而新君威则由于先天轴距上的不足以及过下潜角度过大的C柱使其在后排空间对比这个环节上相比新凯美瑞略有些吃亏。

 
【新凯美瑞车内空间测试】

    不过在内饰方面新凯美瑞的进步显然并不足够，虽然相比老款而言去除了不少陈旧之感，但是从材质以及设计风格来说并没有得到质的提升，而新君威的内饰设计则更加趋向于年轻化，黑银的色彩搭配视觉冲击强烈，整体精细程度也比较不俗，在这一环节上新君威相比凯美瑞更具现代化与科技质感。

 
【新凯美瑞/新君威内饰对比】

    接下来我们来关注一下两款车的动力系统与底盘，发动机方面两车都采用了自然吸气的4缸结构，新君威的2.4L虽然在排量上相比新凯美瑞的2.5L发动机略低，但是由于采用了缸内直喷技术，所以从参数上来看却要高于新凯美瑞，而两车的变速器也同样为6速手自一体，不过驾驶过新君威的朋友应该都有所了解，它所搭载的这台第一代S6变速器在换挡平顺性与灵敏度方面的表现并不十分尽如人意，相比之下似乎还是老牌的日系变速箱技术更加值得信赖一些。

 
【新凯美瑞/新君威发动机对比】

    底盘结构方面，新君威采用了多连杆式后悬挂并且下支臂为铝合金材质，不论从技术含量还是用料的厚道程度上来说都要比凯美瑞一成不变的双连杆看起来好一些，所带来的驾驶感受也呈现了不同的风格，新君威更加偏重操控质感而凯美瑞仍然会维持舒适为主要诉求。轮胎配置上君威也拥有比凯美瑞更宽的规格，245/45 R18的尺寸在同级别车型中绝对是无出其右的，只是在油耗上的表现则肯定会受到一些影响，凯美瑞215/55 R17的轮胎规格虽然平淡无奇但不失为是以稳为主的选择。

 
【新凯美瑞/新君威轮胎对比】

 
【新凯美瑞/新君威后悬挂对比】