一起来运动解析丰田第七代凯美瑞•骏瑞

国内中级车市场最具中国特色，空间和面子绝对是重中之重。偶尔也有追求运动的车子，但最终却都是失意而归。如今，凯美瑞·骏瑞掀起了又一轮运动潮，试图开拓一片新的蓝海。

上个月我们细聊了广汽丰田第七代凯美瑞，并将它比作才高七步的伟大诗者。作为丰田汽车在全球市场的中流砥柱，凯美瑞一直都以稳重、成熟、中庸为道，博得了无数中端消费者的青睐。不过，随着财富逐渐向年轻人转移，特别是高文化、高收入的年轻人越来越多，凯美瑞也准备向他们伸出橄榄枝。

推出运动版是一个很明确的信号，同时又有很多未知数。与那些“过来人”相比，“后来者”凯美瑞骏瑞并非孤身应战，它有着豪华版凯美瑞的庞大班底做保证，首先确立了空间大、面子大的固有特征，然后进一步增强了动感外观和驾驶乐趣。对凯美瑞而言，这是它在中国的一次突破，突破中庸之道的束缚，试图树立一个年轻化的中级车形象。

外观更心动

与上次试驾的豪华版不同，凯美瑞·骏瑞显然更加追求时尚感，更让年轻人心动。沿袭了前者的加大丰田徽标和U形发动机盖，在提升动感和力量感的同时，凯美瑞骏瑞还对包围进行了点睛般的运动化改装。

豪华版上的亮条多被别具一格的黑色网格状格栅和黑色雾灯装饰所取代，车门槛板和防护条向外延伸得更远，形成了更加动感的侧面线条。同时，凯美瑞，骏瑞还标配了5辐的17英寸轮圈，比豪华版的10辐轮圈更具动感，行驶时刹车盘显得更加清晰，视觉冲击力更强。

从侧面看去，凯美瑞·骏瑞没有明显变化，仍旧集中体现动感化的造型。整体来看，楔形车身设计首先为车辆勾勒出富有力量感的运动线条，S形的车门截面加上向外微微延展的裙边，使得车辆的肌肉感浑然天成，力道强劲而富有气势。

此外，尾端扰流板、前后保险杠的鳍状设计，以及动力感十足的镀铬双排气管，也都符合运动车型的基本特征，免去了普通年轻消费者为满足个性需要而产生的改装麻烦。