大气PK稳重 比亚迪速锐对比长城腾翼C50

从尾部去对比两台车，细分的定位就更加明显，相比速锐的张扬和大气，长城腾翼C50则显得非常的低调和内敛，比亚迪速锐一体式尾灯造型时尚棱角分明，长城腾翼C50分体式尾灯则平庸稳重按部就班。

比亚迪速锐尾部的中文LOGO标识让人挺不习惯的，毕竟这种标识的方式在市场占有率极高的合资车型里还是很少被采用的，一时间适应不过来也在情理之中，4泊车雷达+倒车影像配置相当的高。

与比亚迪速锐一样，长城腾翼C50的尾部标识也采用了中文字的样式，与合资车型的英文字母形成鲜明对比，自主品牌完全可以延续这一方式来标榜出自己的血统和身份。

在配置上，长城腾翼C50与比亚迪速锐还是略有差距，如果比亚迪8月21日上市的价格能定得靠谱一些，那么感受到压力的绝不仅仅是长城汽车。

比亚迪速锐的前大灯与长城腾翼C50的前大灯在结构布局上有几分相似，不过造型上我还是更喜欢速锐多一些，带透镜的近光灯和镀铬材质的分隔让他看起来绚丽很多。

比亚迪速锐的后视镜集成了迎宾灯、转向灯、盲区摄像头于一体，这让他在档次上一下子就拉开了与长城腾翼C50的距离，而这项功能通常是要在几十万的中高端车型中才会配置的。